Заміна ременя ГРМ, роликів, помпи та заміна мастила в двигуні.

Запчасти на фото:15208AA100
Після купівлі авто попередній власник запевняв, що масло змінювавбуквально на дня, а ось про ГРМ нічого не сказала. При покупціотримав історію обслуговування на СТО з 206 року як він їїкупив.Пробіг вказаний був 99тис при першому візиті на цейсервіс.Загалом дивився він за машиною міняв масла полірував фари ітак далі, для нього важливим був її вигляд.Про заміну ГРМ на 100тисвін не чув, і про заміну масла в коробці теж.
Після покупки я проїхав 1тис км на тій олії що було в моторі, і осьвирішив зробити ТО велике. > 1) Заміна ременя ГРМ, роликів іпомпи і термостата (всі ролики вже шуміли і шелестіли).
2) Промили систему охолодження та залили новий антифриз.
3) Заміна повітряного фільтра
4) Заміна масла в двигуні
5) Заміна ременів навісного
6) Заміна фільтра салону
7) Установка маслоуливителя в процесі …
і так по запчастин що купував:
Ремінь SKF, ролики все SKF, термостат Subaru, аніфриз Febi g12червоний, фільтр повітряний Sakura він же і в салон став, ременінавісного теж SKF.
Масло залив idEMITSU 5W-40 Zepro, фільтр оригінал субару.
Маслоуловлювач з аліекспресу доопрацьований, заповнили йогометалевими губками і у вхід вставили трубку до дна банки. Зараз упроцесі виготовлення кріплення для самої банки. Так само прикинуврадіатор охолодження жижі АКПП, куди його встромити і як. Бамперзнімати не хочеться, пробуватимемо так! Запчастини нафото:CAC1103