Прийшло тепло, час поставити короткий впуск і фільтр конус.
Так як тести показують що Кіт від Кн дає збільшення 10 лс, буловирішено ліпити і собі такий впуск, Скажу що вона таки поїхала, іне погано поїхала.
Прийшло тепло, час поставити короткий впуск і фільтр конус.
Так як тести показують що Кіт від Кн дає збільшення 10 лс, буловирішено ліпити і собі такий впуск, Скажу що вона таки поїхала, іне погано поїхала.
Коментарі11
маленький фільтр ззаду на кришку ГБЦ поставив )
Хрінова рішення - це картерні гази, а не освіжувач повітря + зникла тяга, вони для того у впуск і йдуть.
я не помітив зникнення тяги
тяги, природність, не движка, а тяги всередині системи вентиляції, вона для того і закручена на впуск, щоб вентиляція йшла і тиск картерних газів ні на що не впливав + їх концентрація була на рівні.
хм ... спробую що-нитку змайструвати
на фотках десь було
тема потрібна
ти ж теж поставив собі конус на дроссель? а куди ти кар'єрні гази справ? бо я залишив рідний фільтр для картерних газів
А навіщо? Більшість нормальних тестів показують що й піску туди більше пролітає, та й з фізики ніяк, крім як більше бруду, ну і повітря більше ...
відкатал 2 тис, знімав дросель, пилу, піску не помітив у впускному, а навіщо я його ставив, я минулого року катав ролл зі своїм братом (у нього теж СТ тільки з китом 57 від Кн) і він мене дуже здивував , поїхавши від мене на 3 корпуси, при тому що я ...
Та зрозуміло, що движку легше дихається - дірко то більше, а пил і пісок у впускному тракті складно помітити. Може, де і знайдеш, так це у впускному колекторі в нішах, знову ж таки якщо вони там є ... але швидше за все пісок і пил по прямій пролетять...