Ця історія почалася давно, але остаточно закінчилася тільки черезпівтора року 😄
Все почалося з купівлі запасний тестової куліси від мт-75, потімрозібрав її і віддефектував, далі замовив у токорів новий шарнір зподовженням на 10мм, напевно тільки з 3й спроби його зробили яктреба, потім замінив сайленти самого майданчика, підібрав зарозміром на якомусь сайті, і після отримання розрізав його запотрібними розмірами, люфти майданчика пішли. Потім на самомумайданчику треба було підняти на ті ж 10мм точку опори шарніра, зрізав по шву зварювання і підклав смужки металу товщиною близько3мм, потім все обварив і пофарбував.Заодно викинув еб. Блокуваннязадньої передачі./>
Ну і на десерт залишився так званий кубик, вічний геморой.Першаскладність була його акуратно розібрати не зламавши, вивчивши всіскладнощі було прийнято рішення замінити гуму на капролон, з цимпитанням мені допоміг мій друг токар, він виточив прямокутник нашкільному токарні 😄
Після збірки думав це буде перемога, але хер там, залишився лютийлюфт на з'єднання кубика і вала вибору перелік, при включенійпередачі ручка ходила в бік як на нейтралі, і це мене невлаштувало, вже сильно мені сподобалося включення передач на фокусіта це був мій стандарт. Потім я згадав статейку з драйву і вирішивїї повторити, вийняв штивт кубик/вал вибору і засвердлівся тудисвердлом на 6мм, зайшло зі свистом, за тим засвердлився свердлом6.1мм і воно зайшло дуже щільно, потім замінив рідний шрифт нахвіст свердла перемога, люфти пішли. Набагато допрацювавши самважіль маємо кінцевий результат, на даний момент я задоволений, будемо подивитись.
Коментарі3
У мене в стоку так)
Відмінно зроблено.
Спасибі