У попередньому пості я питав з приводу РДТ, форсунок і клапанів.
Звітую про виконану роботу:
Виставив зазори клапанів — покращився запуск, знизилася детонація, пішов стукіт клапанів.
Промив карбклінером форсунки, ресивер і сапун, а також через гніздофорсунок залив клапана.
Проміряв опір форсунок — 14Ом на всіх (сервісмени казали, що вони, напевно, мертві, тому й зависають).
<
Почистив фішки підключення форсунок.
Хлопці… Гармата повернулася з новою силою!
Пішов провал на верхах і розгін рівний до самої відсічки. Низівнабагато краще вистачає.Двигун перестав посмикуватися іперегріватися.Запуск ще швидше, ніж раніше.
Я задоволений!
upd:не витримав запобіжник генератора на 80А, завтра заміню на90А
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.