Ходівка. Підсумок

Запчастини на фото:4221020010, T25C04L00, 9011914079, 4872532150, 4871033070 та інші., карини, ще якоїсь тойоти і в нерегульованіпоперечні важелі довелося взяти RBI.Не взяв тільки в регульовані, тому що думки розходилися, номери билися по-різному і ризикувати нехотілося, думав взяти важелі потім у зборі. Як і писали хлопці нафорумі цей ссаний RBI під час запресування розірвали, сказали насервісі — гума у ​​них дубова.В той же час розмовляв із приятелемна субару трибеку, він мені рекомендував поліуретан від "точкаопори", мовляв у нього вся підвіска на поліуретані.Наїздив вжебільше 60К, грит не скрипить, працює все добре і т. Д. Чесносказати - стрімко, читаючи відгуки взагалі не зрозуміло, у когоходять вони, у кого відшаровуються.Але так як альтернатив не було, довелося замовити, причому у них на сайті конкретно б'ється цейсайлент у поперечний не регульований. Трабл у тому, що сервісменизняли підрамник, бо просто відкрутити бак, або шото там ще невийшло і якщо поліуретан швидко пошабашить — то знову доведетьсявсе розбирати. Що робити… Замовив. Паралельно все-таки вирішив і врегульовані замовити за номером на таблиці (42210-20010), чим чортне жартує, робити так робити. Підсумок. Сайленти від "точка опори"стали добре, решта за номерами на таблиці теж у точку. Інайважливіше питання з регульованими тягами - все стало ідеально, але після невеликої токарної обробки самої тяги, теперобслуговується тяга, можна легко поміняти в ній шарнір(42210-20010) і заощадити 150 $. Висновок такий - таблиця складенамною - робоча, з усієї схеми не рекомендую тільки сайлентблоки підномером - 1 (RBI)! Альтернатива туди — поліуретан, не знаю скількивін проходить, сподіватимусь, що довго. Щодо грошей виходить так —до цього я купив на 150$. Після цього шарніри (42210-20010) врегульовані тяги — 50$ і поліуретанові дві штуки — 20$. Усього -220 $ плюс робота 70 $ і у мене зроблена задня підвіска наоригінальних сайлентах проти заявлених офіціалами 700-800 $. Норм, че.Запчастини на фото:4221020010