Як і обіцяв викладаю фотки кронштейна дверного замку на ляду тавідповіді до нього.
відповідь
А ось як це все виглядає на машині:Електротяга у мене GM відOpel Astra універсал, редукторна, зусилля там величезне Made inGermany все-таки :)
І заповітна кнопочка відкривання :)
Все підганялося і підварювалося за місцем, із замком теж були деякізміни, треба зрізати акуратно засувку та що далека, залишаємотільки одну, а то після натискання кнопки задні двері застрянуть надругій клямці і будуть прочинені. Відкривається і закриваєтьсялегко і невимушено :).
Можна звичайно було все це справу сховати в порожнині задніх дверейза обшивку, але так як обшивки у мене немає, то робив все ось такось :). Тепер монолітом з кузовом, загалом раджу всім, хто не хочевитрачати гроші на калінозамок :)
Коментарі10
а я кнопку від аварійки взяв. запаралеліли контакти і вставив на штатне місце в бороді.
Дякую Величезний за настільки докладний опис і фото звіт! Чудово попрацював!
Дякую! Якщо що звертайся!
Добре.
Простіше і надійніше калінозамка + хороша фіксація ляди і не треба бічні упори ставити, як на калінозамці)) Молодець, хороша робота!
Дякую!
Треба було на відповіді зробити опору як у дверному отворі. щоб надійніше і на вічно.
5мм куточок з якої зроблена відповідка я намагався підігнути для невеликого регулювання, в результаті вирвав лещата і погнув монтування, так що не думаю що з ним щось трапиться
Не для куточка, а для болта.
я зрозумів що доп. опора для болта, але і та що є тримає його дуже і дуже непогано, від замку точно не зігнеться, поїздимо - подивимося, може і зроблю.