Доброго часу доби.
Давно виношував ідею зробити задню опору двигуна за типомавтопродуктівської або createch.
Перша на сайлентблоці від роздатки ниви, друга на сайлентблоці відкраба. Перший варіант не дуже подобався болтом М10 і широкимсайлентблоком, щоб зобразити в металі другу, треба була опора 8клдвигуна для 2110, хто в темі той знає:частина яка прикручується доКПП знімна, у мене такого не було. Від старої версіїпідрамника.
Все інше робилося із підручних матеріалів за допомогою болгарки, зварювання та дриля, сподіваюся на фото все буде зрозуміло.
А затівалося все це через те, що машина у мене 86г.В., і задняопора двигуна вже ніж н/о, коли встановлював її (ще три роки тому)довелося розсвердлювати отвори кріплення до кузова і трохи стискатиопору, в результаті ставала вона як то кривувато від чого демпфер вопорі працював не дуже правильно і давав вібрації + після установки16кл двигуна навантаження на неї зросла і дерготня важеля КППпосилилася, особливо при переході від робочих режимів до режимугальмування двигуном (найнеприємніші відчуття були на 2-йпередачі)
/>
Прокатався з нею кілометрів 70, сподобалося, по-моєму навітьвібрації по кузову поменшало на ХХ, хоча думав буде навпаки.
це все, дякую за увагу, рівних доріг і хороших опор!
Коментарі12
Вібрація на кузов велика? Просто ставив собі таку оглухання якщо бути чесним!))) як на моторі сидиш з урахуванням того що всі подушки у мене посилені! Поставив коробкову стік!
а в мене навпаки якось, зі стоком було більше вібрації, з цієї менше.
уже краще як автопродукт зробити)) помасивніше хоча б
на масивності все й закінчується)
ну хз)))так майже 3 роки служать вони у мене все норм))думаю лише поміняти передню(саленблок в тріщинах)
тріщини це не страшно, головне щоб не було явних розривів
така ж проблема з опорами авто 1987, але ми їх переможемо
не сидиш на місці, майструєш і майструєш))
угу, без зупинки)
вірно робиш!
я брав кріатеч, потім на автопродукт замінив. бо кріатеч вивалюватися сайлентблок почав... довго опори у мене не ходять xD
О! Таку ж собі хочу зробити!