Оглядав машину побачив що лопнув лівий пильовик ШРУСа біля хомута.обидва до настання дощової осені . Спочатку купив один Відкрутив ступичну гайку, болт кульовий, опустив важіль з кульовоївниз і ось він … Зняв ШРУС, поміняв пильовик, мастило > Зібрав все у зворотному порядку Через час купив другий. А з другим справа не пішла.Ліва гайка важко піддалася, не одинвороток згорнув, але права гайка відмовилася відкручуватися. Час було пізніше — новий вороток не купити, а закінчити було ділопринципу.. Взяв дриль, свердла різних діаметрів, і почав свердлитидва отвори, поступово збільшуючи діаметр свердла. Одного разу гайкалопнула, так що до різьблення свердло і не торкнулося. > І понакатаній Доповнення 30.07.2019. Під час огляду було виявлено, що пильовик на лівому ШРУСі (фото 1)приходить у непридатність, по зовнішній складці з'являютьсятріщини. Другий поки що в нормі, фірма інша.
Коментарі5
На мій простіше було привід висмикнути і на знятому поміняти пильовик
Якщо пильовик другий був цілий, то дарма поміняв! Гумовий довго не проходить.
Другий теж був із тріщиною на складці, так би звичайно не змінював.
Гумові або пластикові пильовики?
Гумові