Глохне на передачі
Моя перша машинка Сеня віддана батькові на розтерзання і майжечерез рік його володіння, виліз перший косяк, машина тупо глухнечерез якийсь час навіть на передачі, постоявши якийсь часзаводиться і трохи їде і знову глухне, мені накидали варіантів:
1.Модуль запалювання (віриться насилу, тому що коли здихав МОЗмашина не їхала і троїла страшно, тут же періодами і на гарячу-хочане факт)
2.Датчик коленвала
3.Замок запалювання, один з + відходить при нагріванні
4.Кнопка ГБО моргає як хоче, то горить чи ні
< 5.ЕБУ-мозки (ну нафіг)
6.Ваш варіант
завтра їду на комп, але щось мене мучать сумніви в цих причинах
і ще глухне як на газі так і на бензині, по ходу що то все таки зелектрикою, і ще кнопка ГБО в салоні світиться не завжди то працюєто ні, чи може бути причиною вона? Допомагайте, а то відчуваю, що знашими електриками це надовго
Коментарі20
Резюме такеНіразу не заглухла і заводиться з підлоги тикуТак що навіть якщо немає помилок, датчик за 5$ може так мозок виносити
Саме датчик коленвала, не распредвала? Зазвичай сипляться датчики распредвала, сам вожу 1 запасний, міняв вже 3 разу.
Коленвала
У мене немає по ходу датчика розподільного валу, машина 2006 року
Змінив датчик коленвала 6 $ Завтра будемо тестувати Всі електрики зайняті, на комп'ютері помилок не виявлено і поламана одна свічка
зняти модуль запалення, і почистити його і всі різьблення наждачкою, особливо приділити увагу тому місцю де під однією зі шпильок модуля - на двигун маса приходить, і все має налагодитися ...
Модуль запалювання - в брухт.
Заради експерименту, можна пропшикати ВДшкой всі клемні колодки, наконечники свічок, будь-які з'єднання в проводці. Буває, що від тривалого контакту з вологою (конденсатом), контакти окислюються або зовсім трухнуть. Я на всіх своїх машинах проробляв ...
СпробуюАле напевно модуль якщо здох, то йому не пойоже, заатра з'ясовуватиму
Нехай виходить! 🤞
+регулятор тиску палива та насос
Через такий машина не буде глухнути в ходу, при розгоні тупити - згоден. Тут однозначно електрика.
Так справа в тому, що і на газу і на бензин вирубується, значить електрика
Передусім подивися всі маси на кузов, теж було подібне. А краще не просто подивися, а в плані ревізії зачисти поверхні контакту і рясно намаж консистентним (щільним) мастилом, щоб уникнути подальшого окислення.
Які саме На кузові все чітко Дивно веде себе Точно обчислити нюанси не можу, так як машина далеко від мене, але намагаюся розібратися
Якщо маса на кузові з хорошим контактом, подивися і пропай скрутки в косі (проводці). Просто якщо машина глухне на передачі, то це 99,9% електрика.
Далекий я від цього
Розумію, намагаюся допомогти чим можу.
Подібне мав. Зачистивши всі маси, не допомогло. Виявилося, що маленький провід, який йшов з кузова до клем мінус мав невеликий обрив.
+1 датчик колінвалу