Взагалі не розписуватиму на скільки мій автомобіль "шикарний", перейду відразу до головного...
Днями трапилася чергова неприємна ситуація...
> Слава богу їздив за місцем…
Коли вже паркувався, помітив, що ллє з-під машини паливо, увечерівже не став розбиратися звідки ллє…
Вдень перевірив, чи лило біля паливного насоса… взагалі один кінецьшланга з обратки бовтався разом зі штуцером, і інший кінець мавдірку в шлангу ... (((
Це начебто не проблема ... Але що б виконати там якісь роботипотрібно нормально потрах ...! )! br/>
Конструктори які це все наробили, думали одним місцем, під лестощіні до чого не можна…
Це стосуватися не тільки шлангів, до стартера взагалі недістатися…
Хто стикався з якими проблемами пишіть…
Коментарі12
Конструктори які це все наробили, навіть не припускали експлуатацію даного авто протягом такого терміну. 5-7 років максимум і в брухт. АЛЕ, - у нас (вас) цей кінь ще потрапить не один десяток років!
Хлопці я знімав ставив стартер багато разів вже звик шкірця легко!..
Та і до генератора доступ не кращий. Але це все фігня в порівнянні зі зняттям-установкою паливного насоса.
Я не знаю, для кого ці машини робили…але явно не для людей… сьогодні прокачував паливну систему… хотів дістатися електроклапану на ТНВД… і зрозумів, що це НЕ РЕАЛЬНО!
будь-який ремонт ДВЗ або навісного, в італії, в більшості випадків починається зі зняття ДВЗ.
ох я вчора стартер міняв стартер. ось на*бался з ним вчора довелося вихлопуху відкручувати щоб витягнути його
Я вчора просто хотів клем на стартері почистити ... Трохи, помучився ... а уявляю, що таке його зняти)))) Ще є один ДЕБІЛЬНИЙ момент! Силові проводи йдуть поряд з випускним колектором! (( Повторюся авто супер! Поки плюсів у ІВЕКО я не побачив… Але вп...
З плюсів вона рамна і вантажопідйомність шалена
Вантажувати її можна тільки якщо посилені рисори і двигун 2.8 з турбіною)
У мене на білій 7 ресор 3000 тонн беру.
У мене 5 по-моєму. Ну і движок у тебе 2.8)
Це так.