Більше місяця я мучився з цією проблемою. Ледве вже не знімавремонтувати компресор кондиціонера та вентилятор пічки. У коготільки не запитував у чому причина — єдиної відповіді не було. Авсе, як виявилося Досить просто, не дуже розумна людина, колидозаправляв мені кондиціонер, зробив це неправильно, а заправляввін з такої барильця.
справі там фреона не було в системі.
Потому з машиною почалися дуже дивні справи в спеку.При працюючомукондері при натисканні на педаль акселератора гул на всю машину, вентилятор охолодження двигуна гуде теж на всю вулицю... Взагалімашина видавала звук, ніби КАМАЗ.Ну й холодив він так собі. Алеодного дня вирішив поїхати в інше місто до кондиціонера. Маєспеціальну станцію для заправки кондиціонерів. Підключивши станцію, він сказав натиснути на педаль акселератора і відразу побачив, щодуже великий тиск у системі. Взагалі вирішено було викачати фреоніз системи подивитися скільки там його. Замість 770 грам фреону, там було 1146 грам.
Тому машина божеволіла.
Закачали 770 грам, додали трохи олії та проблема пішла.
Мораль така:до ідіотів заправляти кондиціонер більше не їздити, ізаправляти його бажано з такої установки. А так уже потрапив би насотні доларів ремонту, якби почав усе перебирати:від компресора, вентиляторів, радіатора.
Коментарі4
Радий, що все вдало вирішилося. Але хочу сказати, що балон (на першому фото) тут не до того, просто у першого майстра, розуму немає. Під капотом, на видному місці, табличка прикріплена, на якій написано який холодоагент лити і скільки.
Дуже цікаво, у мене при включеному кондиціонері теж незрозумілі звуки, причому саме на холостому ходу, у русі вони є але менш чутні.
Цікавий фінал
Який шикарний фінал! Сердечно вітаю з величезною економією та вирішенням проблеми!