Трохи кузовного ремонту зі зварюванням.

Справа була восени, у дощові вихідні дні, які провів у дорозі.Після чого в салоні було помічено, що сильно мокра підлога, та щебагато води під заднім сидінням…
> Ну ось пошуки показали, що виною потопу були прогнили підкрилкизадніх арок з двох сторін, також пробки були підірвані з-підзаводської вібри на дні авто (з кожного боку по одному, крайньому)і з задніх бокових стекол затікала вода (хоча я цю проблемуприбирав за допомогою герметика, але цього разу причина була віншому. Головне було куди все складати.Води в килимах було багато, сушити звичайно не знав як наприкінці жовтня, але проблемавирішилася сама по собі.Ремонт то затягнувся на два місяці у мене іза цей час вони самі й висохли./b> )
Ось так сушу килими, один на підлозі стоїть другий на даху лежитьЗовні з двох боків було так
Всередині це виглядало так

< Поїхав заварив задні підкрилки, пробки не чіпав (булиіржаві, але живі), а ще до одного місця дістатися не змогли тоді, яке виявив того ж дня, та й часу не було.

> Ось до цього… Звичайно такої дірки не було, була тільки іржавапляма, а далі викруткою зробив ось як на фото. Сам у гаражі я цезробив за 5 хвилин, ось можна тепер подумати якісь майстри. .Замазали фарбою та нагору мастику. Ну я як не досвідчені думав ценормально! А виявилося, що ця халтура і в таких місцях треба робитисуцільний шов.
таку латку зробили, на другій латці з іншого боку там ще меншезварювальних точок…
А всередині виглядало так
>

Поїздив іншими зварниками, сказали що переробляти сенсу немає, а цепроблему просто замазати мастикою. Але як була ще одна великадірка, яку я наколупав, заварили її суцільним швом, хоча там можнабуло й точковим. Сподіваюся через це воно там не згниє швидко. Такяк ніхто не хотів переробляти, та й інші зварювальники наполегливосказали, що всі норми. Поїхав затарюватися хімією для обробки цієївсієї хроні.
Було куплено:
Кислотний грунт в аерозолі Body, Акриловий грунт в аерозолі, Акрилова фарба в аерозолі фірми PRESTO, Перетворювач іржі, Антисилікон для знежирення поверхні, Окуляри для захисту очей, пензлики, наждачки на паперовій основі різної зернистості, Мовіль ваерозолі 1л та Кузовний герметик, Антикор мастика "гумово-Бітумний"0, 8 кг.І насадки на дриль для зачистки поверхні. Начебто б і нескладно все робити, але настали різкі холоди, гараж не теплий, щосильно загальмувало процес роботи, робилося все довго .
Не знаю наскільки правильно робив порядок такий у роботі:
Зварювальні шви зачистив з двох сторін насадкою на дрилі, знежирив---> пройшовся в два шари кислотним грунтом---> у два шари акриловим грунтом ---> завдавризику ---> промазав кузовним герметиком ---> іпокрив у 2-3 шари сірою акриловою фарбою ---> З зовні щедодав два шари мастики.

<
зачистив це вже акриловий грунт, під ним лежить кислотний Герметикі фарбування акриловою фарбою Отвори на днищі зачистив, пройшовсягрунтами, кришки посадив на герметик і зафарбував все акриловоюфарбою, а зовні помазав мастикою. Після поклав вібру, яказалишилася від ШВІ даху.
в результаті 4 ри заглушки закрив віброю, мастикою не хотів із-застійкої вони в салоні

< А ось з бічним склом було цікаво, старий герметик якийколись промазував виявився нормальний, а затікало через місця дескло кріпиться до кузова. Старий герметик з кузова очищав задопомогою антисилікону та соском від безкамерки. Заповнив простіргерметиком і промазав ущільнювальну гумку тонким шаром кузовногогерметика.

герметик вичистив
а ось на вікні була причина через яку затікала вода
У процесі роботи зробив ще ШВІ даху і промазав герметикомпідсилювач на даху.
Так само ще спаяв скрутки на проводах для кращого контакту. Місяць, сніг, дощі, тому що мастика в холод не дуже сохне вирішив ззадупоставити повноцінний підкрилок. Кріпив його на рідний підкрилок ідо пластикової частини порога.

У планах з тепла переробити все що зробив + прибрати жуки покузову. > "знежирив ---> пройшовся у два шари кислотнимгрунтом ---> у два шари акриловим грунтом ---> завдав ризику ---> промазав кузовним герметиком---> і покрив у 2-3 шари сірою акриловою фарбою---> С зовні ще додав два шари мастики.

зачистив
це вже акриловий грунт, під ним лежить кислотний Герметик іфарбування акриловою фарбою Отвори на днищі зачистив, пройшовсяґрунтами, кришки посадив на герметик та зафарбував усе акриловоюфарбою, а зовні помазав мастикою. Після поклав вібру, яказалишилася від ШВІ даху.
в результаті 4 ри заглушки закрив віброю, мастикою не хотів із-застійкої вони в салоні

< А ось з бічним склом було цікаво, старий герметик якийколись промазував виявився нормальний, а затікало через місця дескло кріпиться до кузова. Старий герметик з кузова очищав задопомогою антисилікону та соском від безкамерки. Заповнив простіргерметиком і промазав ущільнювальну гумку тонким шаром кузовногогерметика.

герметик вичистив
а ось на вікні була причина через яку затікала вода
У процесі роботи зробив ще ШВІ даху і промазав герметикомпідсилювач на даху.
Так само ще спаяв скрутки на проводах для кращого контакту. Місяць, сніг, дощі, тому що мастика в холод не дуже сохне вирішив ззадупоставити повноцінний підкрилок. Кріпив його на рідний підкрилок ідо пластикової частини порога.

У планах з тепла переробити все що зробив + прибрати жуки покузову. > "знежирив ---> пройшовся у два шари кислотнимгрунтом ---> у два шари акриловим грунтом ---> завдав ризику ---> промазав кузовним герметиком---> і покрив у 2-3 шари сірою акриловою фарбою---> С зовні ще додав два шари мастики.

зачистив
це вже акриловий грунт, під ним лежить кислотний Герметик іфарбування акриловою фарбою Отвори на днищі зачистив, пройшовсяґрунтами, кришки посадив на герметик та зафарбував усе акриловоюфарбою, а зовні помазав мастикою. Після поклав вібру, яказалишилася від ШВІ даху.
в результаті 4 ри заглушки закрив віброю, мастикою не хотів із-застійкої вони в салоні

< А ось з бічним склом було цікаво, старий герметик якийколись промазував виявився нормальний, а затікало через місця дескло кріпиться до кузова. Старий герметик з кузова очищав задопомогою антисилікону та соском від безкамерки. Заповнив простіргерметиком і промазав ущільнювальну гумку тонким шаром кузовногогерметика.

герметик вичистив
а ось на вікні була причина через яку затікала вода
У процесі роботи зробив ще ШВІ даху і промазав герметикомпідсилювач на даху.
Так само ще спаяв скрутки на проводах для кращого контакту. Місяць, сніг, дощі, тому що мастика в холод не дуже сохне вирішив ззадупоставити повноцінний підкрилок. Кріпив його на рідний підкрилок ідо пластикової частини порога.

У планах з тепла переробити все що зробив + прибрати жуки покузову. > "

герметик вичистив
а ось на вікні була причина через яку затікала вода
У процесі роботи зробив ще ШВІ даху і промазав герметикомпідсилювач на даху.< br/>
Так само ще спаяв скрутки на проводах для кращого контакту. Дужесохне вирішив ззаду поставити повноцінний підкрилок. Кріпив його нарідний підкрилок і до пластикової частини порога.

У планах з тепла переробити все що зробив + прибрати жуки покузову. > "

герметик вичистив
а ось на вікні була причина через яку затікала вода
У процесі роботи зробив ще ШВІ даху і промазав герметикомпідсилювач на даху.< br/>
Так само ще спаяв скрутки на проводах для кращого контакту. Дужесохне вирішив ззаду поставити повноцінний підкрилок. Кріпив його нарідний підкрилок і до пластикової частини порога.

У планах з тепла переробити все що зробив + прибрати жуки покузову. >