Інтригує заголовок? я Вас благаю хлопці )) Звичайно ж виграв Я! тряпка? !))) І то правда, на косячив значь п**уй виправляй.Так учому ж справа? Пам'ятаєте мою задоволену морду на відео коли язавівся - пам'ятайте як мотор працював - як дизель! я такий говорю— Це просто гидкі.Ху***рики! Це шарашили ПОРШНЯ про БОШКУ!
Чому?
Коли купував мотор і все до нього, не особливо розглядав сам блок, а він виявляється 1, 5 - ну а поршневу ми звичайно поставили 1, 6 іотримали в результаті поршень, що стирчить, на 1, 9 мм з блоку.Добреце все дрібниці так як нам в комплекті дісталася прокладка 9-тишарова з листів металу і Наповнювач завтовшки 2, 1 мм. % тобі 0, 2мм, і ось він косяк)) Гаразд це все дрібниці давайте розбиратимотор а там подивимося, стали з alexfaust Іalister І в бій. Зняли рес... Аж до дроселя все внезрозумілій субстанції з олії та типу антифризу, не зрозумів.Машина якраз перед цим троїла нефігово, ок, знімаємо клапанну …злегка волого, але не так як має бути при ГАРНОГО мастила мотора, викручую датчик тиску масла, а ось тут ЗАГАЛЬНО не було масла … япочинаю нервувати і розуміти що зараз ми побачимо не тількипокоцанные поршні. Знімаємо голову і дивимося на наш свіжий новийблок. Що за нагар? чому тільки третій циліндр чистий? і … ой …прокладка ГБЦ вгору ногами, масло канал на подачу був закритий, тобі в голову масло не надходило, ось він косяк номер два))) добредавай розбирати далі, перевертаємо голову. Знову ой … 2 загнутихвпускних клапана саме на тому 3 циліндрі, він просто стояв навентиляції, і все що він міг підняти він загнав у рес ))
> Океїшки! подзвонив різним людям поспілкувався і запитав чому ятакий бокопор, і саму чітку і зрозумілу відповідь дав на наш друг ітовариш по шеснар цеху Саня Kulibin1102, просто взяв ірозклав мені все по полицях і я зрозумів до кінця всю сутьпроблеми, друже дякую тобі велике!
І тут нас Саня можна сказати змусив зняти ліжка валиків, ок! знімаємо, дивимося, герметика просто кууууча)) хтось його туди наваляв від душі хоча саме там він і не потрібен, на тлі іншихпроблем це вже така дрібниця що просто хрін з нею))
> Це не АБРО гермітос, це чортів герметик від VOLVO, від того яксильно ти стиснеш деталь на якій він нанесений він застигає, хрін, не застигає)))
Харе нити, настав час все виправляти і збирати знову в купу.Спочатку все було дико вимито, потім розсухарили 2 сумні клапани, кинули 2 нових, всі притерли все засухарили і зібрали. Такожпоправили фрезером здоров'я циковки на бідному 3 горщику, бо виглядбув не ахти. Годинник! так само встановив Регулятор тиску палива, нудний добрий фітиш. Сховати деякі патрубки і буде бомба. До речі, спасибі велике лисому з truegarageworks за підгін фільтра, а тоновий зараз замовити нема часу, а обкачувати треба на якомусьто)))
Добре моторяка працює і я радий! але ці 100 поні треба якосьзупиняти, хоча постійте у мене ж по колу диски і ВУТ Lanos, ммммось саме ВУТ мене засмутив, ну мало мені його, тому він поїхав умашину до Ushowskiy. Ну а я собі взяв дрібного міхура, що це такенаписано зверху і додати мені поки що нічого )))
Подвійна ВУТ ммммрія моя))
> Що б його звичайно закріпити довелося спітніти дико, ще йдовелося змусити потіти АндюхуUDM (якщо ви не знаєте хто це яображусь), найбільша заковика був кронЩтейн і дико кастомний шток.За основу кронштейна був узятий наш таврійський, потім я замовиличерез Андрюху трубу з потрібними мені параметрами, зварганивпластину під Лука ну і зварили все це разом. Потім звичайно я цевсе пофарбував і намарафетил))
Оскільки машина не завжди буде міською (про це пізніше в новому БЖ)було встановлено гідроручник з регулятором гальмівного тиску накастомних фітингах)
залишилося облагородити трубки від товстих поп і п'яних друзів))Гальма є, мотор є, залишилося небагато, бампера фари і салон. Осьіз салону і почав, проклеїв трохи вібри і потім ще кинемо шумки. Атак заїхав у гості у неділю alister І ми з нимбомбанули шибки, 2 глухих і лобач. Ущільнювачі нові потім ставилосявсе дуже неохоче, але викрутка і парашутні стропи роблять чудеса))Глухі шибки купив Б\У у відмінному стані ну а лобач узяв новий такяк ну оооочень я хотів "картинку якості HD")) Вид свіжопофарбованої машини, нових стекол і ущільнювача просто бомба, фотоне передасть (на огризок) всієї краси цього))
БІР оригінал
Заїжджав до цього rubitskuy І клеїв мені стелю, якийвін же і пошив)) та й після нього накинув трохи нових обтягнутихстійок і задні карти, знову ж таки виробництва Дімона.
монотон чорного зашкалює, все як хотів!
<
а загалом робота йде, машину збираємо, скоро все буде ви тількидочекаєтеся))
Всім дякую за увагу))
Коментарі20
Я свої 115 к.с.не погано зупиняю і на стік гальмах. Машину зупиняє не ВУТ а якість колодок і величина площини їх прилягання, всі кольцевики їздять без ВУТ і відгальмовуються не на таких швидкостях як ти їздити будеш.
воууу, та я як би і не кажу що якість гальм буде краще від вут, вут це так зручність, до речі як їздять кільцевики я знаю і дуже добре)
Що ти знаєш мені відомо, ти написав що Лановського не вистачає, тому і прокоментував.
так, не вистачає, різкості, висоти прийому, м'якості
Зрозуміло, фломастери у всіх різні)
саме так!))
Може в когось і бувають ідеальні перші запуски, але це ж туга, не так цікаво і захоплююче!) Тобі тільки сценарії писати до фільмів. Як почну читати, так обов'язково доводиться до кінця дочитувати)) Все чисто, рівно і Тільки так робити машини і потріб...
Дякую, дуже приємно)) лобач за 600 БОР оригінал
Круто))Все ні як не дочекаюся кінцевого результату)
класс стежу за машинкою уважно, удачі у реалізації своєї мрії.
Спасибі велике! Приємно)
найфапабельніше тавро що я бачив.
Дякую)) Є краще Веталь! Але ми до цього прагнемо!
Це моя суб'єктивна думка. Я тобі кажу, це буде найнеприємніший тавр Хунтограда.
Ахахах) дякую, дуже приємно!
Дуже радий, що в тебе все добре тепер.)))
Дякую Саню! Не без тебе досягли результатів ))
Та добре тобі Дімон.))
я за фактом шурхіт ))
Крутяк)))) чекаємо далі.