Штатна сигналізація мерседес

Давно планував встановити сигналізацію але ніяк не міг визначитисяяку саме вибрати,
в результаті вирішив ставити "як по заводу".
У У цьому випадку є два варіанти:
EDW1 — реагує тільки на відкриття дверей, сигналізує звичайнимпереривчастим сигналом та аварійкою.
EDW2 — реагує на відкриття дверей, капота, на рух у салоні та змінунахилу кузова Сигналізує сиреною з вбудованим АКБ і аварійкою (сирена ну дуже голосна))
Я вибрав другий варіант, озброївся схемою і приступив:

Схема підключень
< p>
Складові сигналізації:
1. Плафон з датчиком протиугінної системи
Плафон A6398200501
2. Задній датчик протиугінної системи<
Датчик A6398200510 та кріплення A6398220114
Кріплення N000000000453
3. Проведення з'єднує передній і задній датчики
< /4> Проводка A63 >

4. Проведення для сирени A6394404834
5. Сирена A0028205326

Сирена A0028205326
6. 2-х контактний роз'єм для підключення проводки сирени такінцевика (я тимчасово підключив без роз'єму).
7. Кінцівка капота та проводка до нього (не обов'язково)

Процес установки:
1. Знімаємо обшивки стійок, стелі та відкручуємо пластиковий захистнад ногами пасажира.
2. Беремо датчик A6398200510 вкладаємо його в корпус A6398220114 (там направляюча по іншому не вставиш) і прикручуємо шурупамиN000000000453 в передбачене із заводу місце на підсилювачжорсткості посередині даху заднього салону (там інших отворів)..
3. Прокладаємо проводку A6395407133 від заднього датчика допереднього. На проводці всього три роз'єми:
4-х контактний підключаємо до заднього датчика, 6-ти контактний допереднього плафона та 2-х контактний чіпляємо до подібних у районібардачку.

>

Якщо все робити "як по заводу" то проводка від заднього датчикаповинна йти назад до задньої правої стійки, далі вниз і іззагальним джгутом під підлогою вперед до торпедо (таким чином 2-хконтактний роз'єм залишиться якраз в районі бардачку), далі поправій стійці прокладаємо до даху, а потім у бік до плафона.
Але я тимчасово провів всю проводку поверху т.К. Для монтажу "зазаводом" потрібно знімати весь салон.
4. Сирена 3-х контактна, 1-й - земля, 2-й - постійний "+" (підключаємо в чорній скриньці), 3-й - керуючий (через чорнускриньку проводимо в салон і підключаємо до першого контактуроз'єму в районі бардачка) Після підключення потрібно зробити всінеобхідні активації старим.
Датчик об'єму та положення кузова будуть працювати тільки післянавчання склопідйомників (повністю відкрити та повністю закритикожне вікно) при відключенні акумулятора пам'ять скидається, такожце стосується люків.