Потрібна допомога по кондиціонеру
Всім привіт. Зіткнувся з проблемою вимкнення кондея в спеку ... Їжупо трасі 100-110 з включеним кондером, стрілка температури дійшладо останньої білої позначки, майже на червону ступає, в цей моментвідключається кондер, починає дмухати теплим і смердючим повітрям, якщо не звертати увагу на цю теплоту, починає знижуватисьтемпература двигуна до першого поділу після середини, і тоді зновупочинає холодити…я думаю що це на автоматі відключається кондертому що не встигає охолоджуватись двигун…помітив так що лівийвентилятор, якщо дивитися з вулиці на передок, дме як то жарко, тобто я підношу руку до лівої сторони радіатора кондера і там ажсмажить, хоча праворуч руку тримати можна ... Заправляв 500 грфреона в червні, проблему не вирішило. Вентилятор змінювавсяминулого літа, і він розташований ближче до радіатора ніж оригіналсправа, тобто зазор менший. Трасі і потім 15-20 хвилин без нього цемуки пекельні…а я на морі з сім'єю зібрався…
Є припущення куди дивитися, що робити з цим? грані закипання токондер відключається, хоча так само не повинно бути? І вентиляторцей лівий гарячим дме, теж не правильно?
Коментарі20
Змінив полярність, тепер дме як треба, завтра зроблю забіг на 100 км, подивимося що вийшло. Довелося розколупати якомусь мамку і заізолювати
Ну як кондей? виправився?
Так! Нарешті відчув машину з кондеєм) і температура двигуна не виходить далі першої білої смужки після середини, навіть у місті! Просто не зрозумію як так полярність переплутана була ...
Кондер відключається аварійно від перегріву радіатора кондиціонера. Причина недостатнє охолодження радіатора. Або забиті стільники або не правильно працюють вентилятори.
Була така підозра, ось завів гілку щоб з'ясувати причину. Сьогодні змінив напрямки вентилятора, щоб вдував повітря, а то він видував.
Ось і причина.
Перевір масу КПП з кузовом, перевір термостат, про мій радіатор
Це мені в цій штуці треба дроти перекинути? А як дістати? Видавити викруткою? Чет штовхаю, а вони не вилазять
По ідеї так але Ви кажете що вони правильно дмуть, тоді немає сенсу змінювати контакти.
Нижче написав, що лівий дме на вулицю, виходить, що він не туди дме
Значити поміняти і провірити куди дує.
Я точно не пам'ятаю але коли міняв свій вентилятор то було поміняно клеми (прийшлося самому переставляти клеми) а у Вас видно від початку так.
Це так я склопідйомник міняв купив, замінив ... Натискаю відкрити - закриває і навпаки ... Міняв у фішці клем місцями.
Так та все правильно, видно при збірці ніхто сильно недумає.
Хлопці, щойно перевірив, у мене лівий вентилятор повітря видує назовні! Це ж не правильно? Як мені поміняти полярність?
Може забагато фріону бо мені казав (заправник) що масло впітує фріон і може виходити його за фактом трохи більше. Може пару грам стравити…
Пробували на старому фрилі стравлювати, не допомогло, тому задули новий, але теж не допомогло) заправник говорив щось його бентежить нижній тиск, він був як і верхній ... але я сумніваюся в його компетенції
У коробці із запобіжниками є дві релюшки на вентилятори, вони також можуть (моросіти) треба все поважно переглянути, і плюс до того датчик температури коли він включає вентилятори на охолодження без кондеціонера
Поставте термостат на 82'С.
Я думав він там спочатку стояв на 82 ... Не буду стверджувати, може завтра на тому ж СТО і заглянути на термостат, тому що була ідея щодо заміни термостата і помпи, але помпу минулого літа міняв колишній господар