Привіт. Вчора поміняв стійки взяв profit чеські по рекомендували, і пружинивід ваза 10 мінус півтора витка, встали відмінно як рідні. Іпоміняв обнулити праву подушку від водія. Все чудово вище стало на 6 см. Чітко їде .. Але одне стукітправоруч з'явився коли їдеш але великій ямі або лежачийполіцейський. На маленькій швидкості нема . > Питання що це? І чи правильно ми поставили подушки може і після заміни передок.67см. після заміни передок.67 см. 61.5 см за це?
Це суппорт, сам стикався з цією проблемою, змінював все, поки не проїхався з механіком, перевірити дуже просто! Їдеш значить такий-бачиш яму, заїжджаючи в яму натисніть на гальмо якщо стукіт не буде значить суппорт розхлинувся і його потрібно перебра...
потрібно натиснути на крило, в нормальному стані під зусиллям пружини все може бути ок! Якщо перевіряли, щось інше (рейка, важелі, кульова, стійки стабілізатора і т.д., може сама бракована стійка).
Після заміни стійок у будь-якому випадку робити сход/розвал. Знайди хороше СТО, яке має досвід по Спектрі (таких має бути багато), вони все відрегулюють.
це може бути що пружина виводить стійку на максимальний вихід і вгорі вона б'є у мене на старих стійках так було і симптоми теж що ти описував! але у тебе може бути через не рідні пружин!
Також ставив підрізані ВАЗівські пружини, але підрізав обмаль... Стук був теж через те, що на ямках стійка розкладалася повністю, що не є гуд. Потрібно звернути увагу, щоб передні важелі були паралельні щодо днища, дороги і т.д. , тобто не були будин...
неправильно, у лівого розвал нуль, у правого 11'. кермо напевно градусів на 5 убік. треба було сфоткати опорний підшипник до заміни і поставити новий так само. Встанови той, що змінював дзеркально другому, повертається він без знімання чого-небудь ті...
Те, що опорники простебані це 100%, але регулювання не завжди дзеркальне. У мене, наприклад, не дзеркально стоять, налаштовували на СТО, коли розвал робили.
Коментарі20
Це суппорт, сам стикався з цією проблемою, змінював все, поки не проїхався з механіком, перевірити дуже просто! Їдеш значить такий-бачиш яму, заїжджаючи в яму натисніть на гальмо якщо стукіт не буде значить суппорт розхлинувся і його потрібно перебра...
це не супорт, про це я знаю
У мене таке було, гайка відкрутилася на стійці (та що в опорі (подушці)), перевір!
все закручено
потрібно натиснути на крило, в нормальному стані під зусиллям пружини все може бути ок! Якщо перевіряли, щось інше (рейка, важелі, кульова, стійки стабілізатора і т.д., може сама бракована стійка).
Це пружини дають пробою, ось думаю підрізати ще пів витка, то вона така висока стала...
ясно, удачі.
дякую
Після заміни стійок у будь-якому випадку робити сход/розвал. Знайди хороше СТО, яке має досвід по Спектрі (таких має бути багато), вони все відрегулюють.
Нахилися і подивися на колеса, дивись розвал. Подушками опор регулюється кут розвалу.
А стукіт, когбуто вся сторона падає, люк, яма, поліцейський, на маленькій швидкості все добре.
це може бути що пружина виводить стійку на максимальний вихід і вгорі вона б'є у мене на старих стійках так було і симптоми теж що ти описував! але у тебе може бути через не рідні пружин!
Також ставив підрізані ВАЗівські пружини, але підрізав обмаль... Стук був теж через те, що на ямках стійка розкладалася повністю, що не є гуд. Потрібно звернути увагу, щоб передні важелі були паралельні щодо днища, дороги і т.д. , тобто не були будин...
тим більше якщо стійки газо-олійні вони завжди самі по собі тиснуть !
Може неправильно чашка встановлена, ?
Якщо не правильно встановлено, то буде видно. А на рахунок стукоту треба шукати.
По фото як ? Він з'явився саме після заміни
неправильно, у лівого розвал нуль, у правого 11'. кермо напевно градусів на 5 убік. треба було сфоткати опорний підшипник до заміни і поставити новий так само. Встанови той, що змінював дзеркально другому, повертається він без знімання чого-небудь ті...
Те, що опорники простебані це 100%, але регулювання не завжди дзеркальне. У мене, наприклад, не дзеркально стоять, налаштовували на СТО, коли розвал робили.
те саме на кожній стороні по-різному !