DIY Підключення сигналізації до вакуумного центрального замку W 124

Здрасті, рубрика зроби сам.
Предісторія- Сигналку в моєму авто ставили явно професіонали своєїсправи, підключення до ЦЗ було виконано за допомогою встановленнязвичайного електроприводу в пасажирські двері, який смикав тягу ітак відкривав-зачиняв всі двері. Ця дія супроводжуваласяхарактерним звуком спрацьовування приводу, що навіює ностальгічніспогади про Волгу так як там двері зачинялися з таким же героїчнимзвуком))) Колись, з нагоди, заїхавши до одного "автоелектрика"запитав про можливість підключення почув відповідь-потрібно ШІСТЬрелюшок ставити, простіше сигналку поміняти… Коротше піпець наперший погляд, Але ж ми живемо в епоху інтернету! Погуглівдізнався, що ніфіга ставити не треба, потрібно підключитися всьогодо одного дроту. Можна розрізати його внизу в пластмасовому коробіпід лівою ногою але там якось волого, я витягнув його вище зістійки дверей, там йде три джгути один тонкий-4 дроти на дзеркало, другий товщі два дроти- з замку управління блоком комфорту, відповороту ключа повинні закриватися вікна та люк. Третійнайтовстіший НАШ! Якщо у вас сигналка без вбудованих реле, тодіпотрібно дві релюшки на 5 контактів. Мені пощастило у мене зрелюхами всередині просто підключаємо згідно з реле і схемаінструкції до сигналки, в моєму випадку синій провід до того дротущо йде в двері, жовтий до компресора. Або простіше відкриває додверей, що закриває до компресора. Ура! все збираємо, ретельноізолюємо, пилососимо бруд з-під килимка (за бажанням).
Ще усунув три проблеми попутно-підключив кінцевики задніх дверей досигналізації, до виходу на капот. Знайшов провід на сирену, інайголовніше розпрямив антенний провід сигналки, який професіоналидбайливо обмотали навколо її корпусу))) брелок брав біля машинитільки на відстані 1 метра… Ось так ось. У наступних серіяхрозповім як підібрати діаметр жиклера газових форсунок, і як запів-години відремонтувати АКПП, після вердикту модногосервісу-міняй коробку. Не перемикайтеся.