При заміні прокладки кришки клапанної побачив таку картину, хочупочути думки, наскільки це сумно і скільки з ним можнапроїздити.
І ще від чого таке могло статися?
Ця проблема виявлена вже давненько, поки я не робив жоднихдій.
При заміні прокладки кришки клапанної побачив таку картину, хочупочути думки, наскільки це сумно і скільки з ним можнапроїздити.
І ще від чого таке могло статися?
Коментарі19
Змінив звичайно
Доброго дня, підкажи розподільник поміняв, чи так продав авто?
Лю GM 5-30 немає по движку ніяких проблем.
ось дивний наліт червоного кольору, у мене та сама історія, ллю kroon думав проблема в ньому, але як бачу не тільки.Тепер у справі, питання до господаря Кроон не лив випадково?
ні
Думаю ваш розподільник ще походить. Мені від попереднього хазяїна дістався набагато гірше. Знос дикий на рокері і кулочці розподільного валу. У них нема чого ламатися.
спс
їздити можна, але довго не вийде, і автоматом кап.ремонт голови з усіма наслідками, що вилазять
Мне чекає поїздка із загальним пробігом близько 2000 км, підкажи краще поквапиться і зробити зараз голову чи можна після?
А гідрики живі? то з чим катає вал. А загрожує це переборкою всієї бошки-розподільний вал, компенсатори, клапана, ковпачки та пружини все під заміну!
Незнаю живе чи ні, сильних стуків немає, я коли її купив вона жер масло, я поміняв маслосьемні ковпачки і кільця, масло жерти перестала. Розподвал у мене вже лежить новий, але я поки не поспішав із заміною, думав ще покататися на цьому
Змінюватимеш перевір знос коромисел і гідриків.
короче краще не зволікати з цим і поміняти краще відразу?
Так можна і так покататися, але не довго-
Олія
в потиличній частині немає передумов для піттингу, швидше вал так відшліфували на заводі, порахували дефекти в цьому місці безпечні.
спочатку здалося на піттингове зношування. Придивившись таки проглядається проблема або масла або якість валу. а шо за масло?
масло
Олії були різні, Мобіл, Fuchs і останні 4 ТО це Motul