Боротьба з великою витратою палива

Всем здравствуйте)
Увага! Дуже багато букв, душевного болю, мук! )
Сьогодні я розповім вам, як я на цьому чудовому самоході, апетитвгамував).
Одразу після покупки не міг визначити витрату, тому що не працювавдатчик рівня палива, але коли знімав бак, щоб запаяти його, зробиві датчик, там просто контакт рухливий сліз.
/>
І тут фіаско, 20 літрів на 100км, при дуже помірній їзді (
На додачу до всього ще й холостий хід жив своїм життям, міг бути2000, міг двигун взагалі затихнути.
>
І через день ще й затроїла, пропав холостий хід повністю, коротшепічаль-біда)))
Ну відразу розбирався з тим, що троїт, після пересмикування всіхпроводів виявився ДПДЗ, роз'єм окислений, так ще і скрутки жахливіКупив роз'єм від датчика холу 2108, переставив скобу відфордівського роз'єму, припаяв нові дроти і скрутки теж пропаяв, всестало гуд.
Фото на калькулятор як завжди)<
Далі пішли розбірки з неодруженим ходом. Зняв регулятор ХХ, промивйого без розбору спреєм для дросельних заслінок, стало набагатокраще, але все одно міг стояти на 1500 обертів і потім плавноопуститися до 1000 і так стояти вже скільки завгодно, глухнутидвигун перестав. Для профілактики промив і дросельну заслінку.Замінив свічки, так як старим була хана, поставив бриск, які були внайближчому магазині) Замінив паливний і повітряний фільтр, замінивтрубки паливні від бака до магістралей попутно, тому що там бувклубок, довжиною метрів 4 жахливих трубок))
Далі ще був такий прикол, що на холодний двигун, після проїзду 1-2км міг початися провал, переливало сильно. Потім все було добрепісля прогазування, але варто двигуну охолонути і знову. Тут упавпогляд на лямбда-зонд, відключив його нафіг, і все стало на своїмісця, але двигун більше 3500 крутитися не хотів, думав що тутякраз і причина великої витрати палива!
Міняю лямбду, ставлю від ваз 2110 Бош 0 258 006 537, (цей здірочками на торці, а до цього стояв з прорізами, але роз'єм бувфордовський) роз'єм перекорчував старий, провал і вся фігня зникла, а витрата палива як був великий так і залишився, холостий хідплаває епізодично. Ну печалька ж (
Бо ДМВР нема (у чому я дуже радий же:), залишилося тількипідсмоктування повітря.
Ще багато перечитавши драйв та форуми, відключив абсорбер.
>
І тут ще був один момент, клубочок ганчіркованої ізоленти наколекторі, я його не чіпав із самого початку, аж типу працює, ідуже дарма! Давай дивитися, а трубка ця йде у вакуум гальм., Апримотаний був зворотний клапан.Штуцера все обламали, замазалигерметиком, і якось це замотали а там і підсмоктування був! Жаль щофото немає)
Так як на зворотному клапані були обламані штуцера, я його викинув, а трубку вакуумника перекинув на місце абсорбера. (зворотногоклапана немає звичайно ж тимчасово-постійно).
А там де був зворотний клапан, я взяв мітчик на 10, солідоломнамазав його, обережно нарізав різьблення, і на герметик закрутивболт з мідною шайбою.< br/>
І тут про диво, холостий хід став 1000.
Я осушив бак, залив 6, 5 літрів бензину, проїхав 65 км (звірявпробіг і по навігатору про всяк випадок, все чітко), і витратавийшла рівно 10 літрів, для 28 літнього автомобіля, при паспортному9 з гаком літрів).
По трасі вийшло 6, 8л.
Ось такі пироги! )