Описую процес установки LC - 1.4 на Гетц
1. Знімаємо панель під кермом< 2. Знімаємо тросики регулюваннявентилятора 3. Відкриваємо бардачок і за бардачком знімаємо тросикрегулювання забору повітря. 4. Знизу консолі є невеликий отвір, обережний його підчіпаємо чимось (викруткою) і обережно. Знизувгору знімаємо консоль із засувок
(магнітола виявилася добротно встановлена на оф СТО :) )
5. Знаходимо потрібний нам роз'єм який йде до кнопки включенняаварійної зупинки
Виймаємо його 6. Далі готуємо влаштування LC — 1.4
Попередньо визначившись куди я кріпитиму землю, я не багатоподовжив проводок землі (зачищайте окуратно дроти дуже тонкі, непереріжте). p>
І підключаємо (вид з боку контактів)
Отримуємо таку картинку
Підключаємо штекер назад до кнопки і перевіряємо чи все працює, закріплюємо хомутиком до загального джгута, якщо плануєтепідключати провід до ЗХ, то заздалегідь вивод дроту, щоб потімзнову не розбирати панель.
> Все акуратно збираємо і стежимо щоб пристрій не потрапив уповітропровід.
Провід заднього ходу був знайдений і підключений в штекер запанеллю біля лівої ноги водія. (білий дріт у колодці)
Працює цікаво.
Налаштовується кількість миготінь поворотника при дотикуперемикача, досить зручно при перебудові не треба повністю включатисигнал повороту, досить просто трохи опустити або підняти івідбувається 4 миготіння (в моєму випадку)
Так само є можливість коротким натисканням на кнопку аварійноїсигналізації задіяти функцію "дякую".
< p>
При включенні заднього ходу блимає аварійка.
Є одна проблемка, поки не знаю як побороти.
На АКПП, при перемиканні з P в D, блимає 1 раз аварійка. Підкажітьяк перебороти якщо хтось знає
Коментарі16
Привіт Денис! Дякуємо за схемку. Саме по ній підключив контролер. У мене правда він трохи інший за кольорами і платою, але суть одна. Все працює відмінно. якийсь білий провід у білій фішці біля лівої ноги. Перед тим як тикати дротом, перевірив мульти...
Привіт гляну може їсти фото або знайду схему куди підключав
Супер!) Заздалегідь дякую))
Де купував за таку символічну суму?
Було далекого 2009-го року
Соррі що знову піднімаю стару тему, але все-таки, на картинці синій провід йде в контакт №3 (якщо клямка зверху, це ліва сторона). На картинці де-факто коли вставлені контакти, синій провід у правій стороні де контакт зірочка (по-ходу №2). Це помилка...
На картинці це вид з боку контактів, а не з боку проводом
Логічно, ну краще перепитати. Дякую.
Над фото схеми написано що вид з боку контактів )))))
картинки бачу, а букви то не для таких електриків ... Тупанув, як робитиму запис напишу для таких як я, в самій картинці )))) Мені головне зрозуміти який провід фішки аварійки для чого, подовжувач інший.
там просто перевірити тестеромі вмикати повороти
з P в D через R тому й моргає напевно. я якщо потихеньку перемикаю, то камера задня спрацьовує
Логічно
у мене дружина давно таку фішку просить, на двірники регульований перемикач поставив давно, а зараз можна також релюшкою обійтися.
Подовжувач поворотів річ зручна. Роки три вже користуюся, без них уже ніяк))
Прикольно у мене із заводу так тільки тричі моргає