Renault Megane 2 заводиться не за перший раз Акт №2
Продовження епопеї з поганою заводкою на холодну.
/>
Був у офіціалів на діагностиці Сказали помилок немає, тільки бачилистару помилку по тиску палива.
Скинули всі помилки і сказали варіант один — залишати машину на нічі вони зранку діагностуватимуть, але судячи з осіб менеджера іпрацівника бажанням вони не горіли цим займатися і кажуть виспробуйте помаслати грушу вранці і тоді скажіть, може в ній справа... На наступний день машина чудово завелася з пів тику і я вже бувподумав що все пройшло саме, але ні — через день знову все тесаме…
Може хтось підкаже, бо симптоми трохи точніші зараз:
— значить якщо після ночі простою (або дня простою) ) відкритикапот і мастити грушу, то видно як валить ДУЖЕ велику кількістьбульбашок.Грушу потрібно хитнути 25-30 разів поки пройдутьбульбашки і вона стане твердою. Підтвердіє) то машина заводитися задругим разом у самому кінці.
— коли помаслав грушею і дивитися на трубки, то при запуску двигунавидно бульбашки в трубці від паливного фільтра до ТНВД
— якщо не мастити грушею, то можна і 5 і 6 разів пробувати заводити- без толку, хоч ще тиждень тому за 3-4-м разом заводилася (тобтощось погіршилося) Тепер питання:що це? Груша? Бачив такождесь відео, що може бути паливний фільтр бракований і черезнього теж може бути підсмоктування повітря? Або може щосьтретє.
Якщо я правильно думаю, то в одному з агрегатів (фільтр або груша)є підсмоктування повітря (не тримає клапан) — з цього немає тиску іяк наслідок солярка вся йде назад у бак?
Груша поміняна разом із паливним фільтром 11 000 тому.
Коментарі20
Та підказати не проблема, але вона йде з вмемя патрубками в комплекті і коштує десь 60-70 $. Грушу брав на базарі. Знайти як на наші двигуни (два носики 90 градусів і в різні боки) не реально, але можна купити носики в один бік і один повернути (кошт...
номер груші не підкажеш?
у мене вже довго заводиться в кінці першого разу, раніше взагалі з другого третього, повітря по ранку від фільтра до груші все порожнє, грушею качаєш, толку мало. Повітря проходить але тнвд вже порожнє як не качай. накачати щоб груша була твердою, ка...
дуже хороша порада!
Рада хороша, не сперечаюся, тільки треба мати де це робити ...
можна придумати компактнішу конструкцію ніж каністра. головне не дати солярці піти вниз. вистачить і пляшки 0,5-1л
Короче подивився ще раз при працюючому двигуні видно бульбашки повітря, що йдуть по трубці ще до груші, відповідно десь у тракті з бака. Виходить що або десь у трубках від бака або з самого бака ... П.С. На ще один сервіс сказали 80-90% груша. всього...
ставити зворотний клапан
Хотілося б зрозуміти в чому справа? Якщо це груша - я б її змінив і все.
постав клапан до груші, тут треба. крокувати від тнвд до бака по сходах, так і знайдеш де проблема
Маєш на увазі трубку між грушею і паливним фільтром?
між баком і грушею, я ставив. мені не допомогло
щоб знайти проблему, треба максимально виключити все що можна, тобто прибрати всю магістраль від бака до тнвд, якщо працює, значить справа в магістралі, а це трубки, груша, фільтр, швидкознімання, якщо не працює, значить тнвд або форсунки. а то можна...
вже навіть і не знаю що тобі сказати. у мене то просто груша перестала качати і я поставив клапан зворотний. ну вірніше вона качала, але клапан в ній не тримав. але симптоми були не такі, як у тебе. до форсунок, але ти кажеш що все перевіряли майстри...
виходить що не тримає зворотний клапан в груші, або тримає але погано і паливо чуть йде в бак. А є можливість зняти грушу і спробувати продути в обратку? Ну або залити в неї паливо шприцом? Щоб подивитися на роботу обр.клапана.
Такої можливості зараз немає (на роботі до пізна, а в суботу у нас у місті мінусова температура), ось тому й питаю - може у кого аналогічно було, що б не змінювати все підряд ... А може бути брак фільтра палива, або це дуже мала ймовірність?
я з таким зіткнувся один раз, мегял на лагуні паливний фільтр і бац, груша не накачує і як наслідок мотор не запускається, скільки грушею не качали все в нуль. Купили іншу, нову, аналог, відразу все захиталося і мотор запустився. Ну у мене все зрозум...
Мені тут радили поставити цей клапан, але в замітці що мені скинули його ставлять ПІСЛЯ груші, а в моєму випадку його швидше потрібно ДО груші, щоб клапан не тримає на самій груші паливо не стікало в бак?
Якщо поставити зворотний клапан після груші і вона не дірява, то нікуди паливо не йтиме. У мене стоїть після груші, а в груші клапан періодично глючив і паливо йшло в бак. Зараз про це забув - груша завжди повна.
так думаю не принципово, але якщо груша не тримає, то я б поставив до груші.