Чергова відповідь на вічне питання. 235/85R16.
Патр 18го року. Стік.
БФГ КМ2 235/85R16 влізли зі свистом.
Головні пари із заводу 4, 6.< br/>
НІЧОГО НІДЕ НЕ ТРЕТ.
Схожі записи
Патр 2018. Одометр відобразився дзеркально… Виправлено.
Патр 2018. Одометр відобразився дзеркально… Виправлено.
9
Коментарі20
Доброго дня! На тому ж розмірі їздите? Як він поводиться з парами 4.6? Думаю міняти пари на 4.1 або купити. Таку гуму ... Що порадите?
ставив на стік 235/85 купери СТТ. і вантажений і на купині і в колії жодного разу не зачепили виступи на локерах. Вважаю цей розмір для патрика оптимальним. Але думаю з убитими аморами і ресорами, що просіли, можливо в певних режимах буде терти . Віт...
Пасіпки! А то вони всі тут труть! труть! …))
До речі, по динаміці. Як на мене - найбільш комфортний варіант виходить. 32 дюйми і 4,6 пари. І передачі не такі короткі, і мотор хоч щось ще може.
Я ж не заради когось умовляти. У кожного свій досвід, я тільки ділюся своїм. І той досвід повинен підказати, що всі Патри із заводу різні. .На іншому - сантиметр до аморту був. 245 затирають (що 16, що 18) - вам, як кажуть, до лікаря. Я проходив цей ...
Якщо з асфальту з'їхати, то колеса майже 32 на першому ж косогорі, в глибокій колії або на великих купинах почне терти об локери і виступ ззаду. раз спостерігав.
А вони на штампи встануть? Ліфт +5 см підвіска
У мну такої розмірності на штампах стоять уже три роки. Правда не федеровичі а нексен МТ, але проблем жодного разу не було. Ліфт 3см.
Зрозуміло, дякую
Як км2 по асфальту?) Швидко пилятися?)))
Цим тисяч сорок. Третиме, але набагато повільніше інших мт (геркулеси, ханкуки та ін.) Під сотку виходжує АТшний гудрич. Але те інше.
Я на ат і ганяю поки що, але в моєму розмірі він рідкісний, гад 😂
КМ-2 по суті зла АТ-ка. Шуму від них мізер, 60-70т.км втечуть.
Краща АТ - це Гудрич МТ) Але все одно мт чути більше. Та й цінник на км2 - неосудний. км3 добре дешевше, але там шашка рідше. Для бруду - так, а по асфальту - не впевнений.
Ха, ха і ще раз ха)Хай буде не тре, а шоркає.Шоркає навіть рідна гума. Із заводу на 18 дисках був, проїхав не більше 3ткм на ній. я пишу як москвич розпещений дорогами, на 235/85 так само шорхає, навіть діагоналки не треба, хвиля на асфальті і привіт...
Підтверджую. 245/70 - шоркає рідко, 245/75 - шоркає частіше, По всій видимості 235/85 буде шоркати набагато частіше! Я ось навіть газелевські відбійники поставив. . 245/75.
динаміку струму бензиновий мотор втрачає, дизель тягне на ура, тим більше пари 4,625.
Свій вивішував у повній діагоналі, міг похитати рукою. Колеса 235/85/16 ХКПЛ ЛТ-2 не закусило. Трохи шорхає всередині по виступу, ну і фіг з ним. За дві зими навіть особливих міток не набило. По пробігу це приблизно 17т.км. Підвіска у мене вже підсіл...
Так а я про що? .
Літо у мене АТ і МТ у розмірі 245/75/16 шоркає так само. Динаміка звичайно по бадьоріше, навіть на важких МТ біжить швидше.