400 тисяч кілометрів позаду

Вирішив поділитися своїми спостереженнями
Mitsubishi Grandis 2005 року, автомат, 2.4
Дороги погані, машина експлуатувалася активно, з них останні 200тисяч на газі Пробіг 100 тисяч км - нічого не робилося, крімперіодичного ТО (заміна масла - ллю завжди оригінал, як написано вмануалі, кожні 10 тисяч, одночасно заміна всіх фільтрів —масляного, повітряного, салонного, періодично гальмівних колодок уміру зносу з профілактикою супортів, кожні 50 тисяч замінакомплекту ГРМ, часткова заміна масла в коробці, кожні 100 тисячзаміна гальмівної рідини та рідини ГУР)
>

Пробіг 200 тисяч — заміна передніх стійок, передніх дисків, втулокпереднього стабілізатора, з'явився невеликий стукіт у рейці, вилікували регулюванням зазору, полетів моторчик клімату (злетілашестерня, вилікувалося суперклеєм після вилучення)

Пробіг 300 тисяч, лопнули передні пружини, заміна передніх і задніхстійок, заміна кульових опор, заміна подушок двигуна, сайлентблоківпередніх важелів, втулок стабілізатора, лопнув кермовий шлейф —перестав керуватися круїз-контроль, заміна задніх гальмівнихдисків
Пробіг 400 тисяч — полетів компресор кондиціонера, довелося міняти, тому що ремонту він уже не підлягав. > Всілякі дрібниці, розхідники, вважаю як і у всіх — заміна лобового кожні 100 тисяччерез сильну подряпаність (ні разу не було навіть тріщин), замінагуми, диски досі оригінальні, хоча й прокочувалися вже, замінапомпи приблизно кожні 150 тисяч. Інше що згадаю, напишу

ЗА ДВИГУНОМ за весь час — був замінений датчик тиску масла іверхній правий лямбдазонд. Ніякі сальники, датчики, проводи та іншенічого не змінювалося - все працює. Двигун працює відмінно єдине -мене дістав підсмоктування повітря в блоці ЄДР, я його простозаглушив (приблизно 350 тисяч) - поставив суцільну хенд мейдалюмінієву прокладку). Ну і регулювання зазорів клапанів, куди жбез них на газі) По коробці не робилося нічого. Не штовхається, негуде По задній частині ходової не робилося нічого, ну крім замінистійок). Ось такий японамобіль
Майже всі ремонти проводилися самостійно. Доповню запис.
приблизно 200 тисяч загудів ротор насоса ГУР, був замінений самротор
приблизно 250 тисяч — луснув радіатор охолодження, бувзамінений