Заміна ременя грм і насоса

Все почалося з того, що з'явилися проблеми із заводкою, буловиявлено, що ремінь грм послаблений (досить сильно) і це, якздавалося, могла бути одна з причин, а тому що ремені проїхали вже60 тис км, було вирішено міняти.
Куплено:
-ремінь грм (дайко, особливістю є те, що на 100с4 він має 124 зуби, на а6с4 якщо не помиляюся, то 122)
-два ролики грм (упаковка рувіль, ролики іна)
-ремінь насоса в комплекті який був не підійшов, так як він на 77зубів, а стояв на 80, по цьому довелося поміняти його і взяти бошна 80 зубів) - два ролики насоса, один з них (нижній), був зпоглибленням під болт, новий був без цього поглиблення, томудовелося виточити новий болт (довше старого) з різьбленням кроком1мм і довжиною 4, 3мм
-дві свічки розжарювання бош
Таким чином, після заміни всього цього, і виставлення ранньогозапалювання, машина завелася ідеально з пів тику
/>
Раніше заводилася з третього разу, потім секунд 30 сама газувала, іна холодну сіпалася при їзді, так само диміла
Усім удачі