Повертався 10 березня з Києва, переїхав Дніпро мостом "метро". Навиїзді з мосту почув удар. Дорога чиста, каміння немає. Повиляв, колеса не пробиті. Зупинився, озирнувся. Візуально нічого непомітив, увімкнув аварійку, потихеньку поїхав (місце вузьке), зрозумів, що стукає з лівого ззаду, побачив на протилежному боцітабличку "сТО" зупинився.
Спробував повністю зняти аморт, щоб назад запресувати саленблок, -хрін.Нижній болт не піддається.
Відкрутив верхній саленблок, помазав його омивайкою (мильноюводою), виставив домкратом правильно верхнє". Вухо" аморта і почаввкручувати/вдавлювати саленблок у "вухо" болтом.
Не йде. І тут (випадково) помітив на різьбленні домкрата мастило (схоже на графітку). Викруткою "заправив" спідницю саленблока в "вухо" аморта... О диво! .. Поліз.Так з поперемінним успіхом, підкладаючи ріжковий ключ, впхнув на 85%. Так і доїхав додому.
Стояли Monroe G1090.
обстеження після зняття
лівий задній
верхнє " вухо" лівого заднього
верхнє
нижнє "вухо" лівого заднього (якось дивно зміщене)
нижнє
>
правий задній
верхнє "вухо" заднього правого
верхнє
нижнє "вухо" заднього правого (як -то дивно зміщено і втулказапалована (напевно "ходив" туди/сюди))
нижче
В суботу поміняв обидва на нові.
> Запчастини на фото:349145"юпка", з верху, залізна (у Monroe пластмасова)
саленблок верхній в металевій оправі
саленблок нижній з довгою металевою вставкою
PS. Поки вовтузився з ремонтом, блимала аварійка, і підсадилаакумулятор.
При включеній аварійці авто в "сплячий" режим не стає!
Без сторонньої допомоги не завівся.>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.