Заміна задніх пружин, амортів, підшипника маточини та наконечника)

Усім здрастіть.
Цього разу мова піде не про тюняшки, а скажемо так про більшкорисні речі для автомобіля і комфорту пересування на ньому)
Ще з моменту покупки ззаду долинав неприємний гул по рівній дорозіна швидкості 50-60 км/ч. Думав, що ступичний підшипник. ) Вирішивсебе втішити думкою, що це просто вже втомлена зимова гума видавалавмираючі звуки.
Так і їздив до перевзуття. Ступичний.Вибір упав на SNR.Фірмахороша, та й на А-ці вже такий пристойно ходить.
З заміною звичайно геморой, але пів дня витраченого часу і всевдалося)

<
Далі… Мені вкрай не подобалося як веде себе "дупа" на дорозі.Всяжелейна, розхлябана, загалом дорогу тримала не так, якповинна.Висновок — під заміну амортизатори зі пружинами. Хочапружини там стояли майже нові, але я думав, що Кетайщина. Вирішивтому й міняти. Взяв Lesjofors. Про вибір ніяк не шкодую.
Знявши старі, побачив, що це ж Каяба) Ну та гаразд. Змінюємо.
Амортизатори — Belstein, на Sachs грошей не вистачило =D
Думав спочатку брати Meyle, ну типу взагалі заощадити, але потімвсе-таки вирішив зупинитися на Belstein-ах. Раніше відгуки були недуже, а зараз начебто норм. Подивимося - поїздимо. І ще з усьогодостатку того, що могло вийти з ладу після наших доріг спереду - цевсього лише зовнішній наконечник по лівій стороні) приємно)) ВзявFebi. Найкраще з найгіршого =D
Ну в цілому поки що все, на розвальчик і додому. За відчуттями —задоволений, нарешті настала заповітна тиша. На дорозі машинастоїть як укопана. Стало звичайно жорсткіше, але управляти однезадоволення, типу як трамвай парельсам) А і що тішить, дупафактично не піднялася, на пару см може. Переживав, що сильнозадерта буде. Коротше такі пироги. Сподіваюся більше вже нічогоміняти/ремонтувати не доведеться, бо я втомився… у всіх сенсах ))До речі старі пружини продаю, Каяба оригінал майже нові. Пройшлиблизько 5тис.