І знову привіти!
Коротше протягом до попереднього запису) Поставили значить блокабс, завели, все гуд, все погасло. Покатався я трохи, натиснув., скажімо так, і тут на ходу різко пропадає тяга і починає мигати ЧЕКвже Engine )
Мати за ногу ...) зупиняюся, троїть аж на сидінні підстрибую)мдааа, приїхали думаю ... Природно на оп-ком, а там пропускизапалювання в трьох циліндрах ) ще майже відразу після покупки, така біда спостерігалася, але в двох.Часом пізніше я замінивнаконечники на котушках і до серпня горя не знав. Прикро, це те, щопропуски були за двома модулями, 1; 3; 4. Приємно) тому що всі хтов темі, знають скільки коштує котушка. Нові, без запитань (дляспокою і впевненості з затестилі) а ось один з модулів вже був весьаж потрісканий. Його насамперед вирішив і поміняти, мало-мало, пронесе. Б/в, сенсу не бачив, по-перше лотерея ще та, по-друге цінане на багато вже й відрізнялася. Не зрозуміло тільки, чому на одинбік на 200 з лишком грн модуль дешевший. Його теж і довелосякупити, тому що «непрокатило»))
Ну коротше такі загалом сюрпризики мені піднесла Омега напередодніпоїздки на морі) Довелося вирішувати все в екстреному порядку і«скребті по засіках» 😄
Такі справи. Найближчим часом ще неодноразово з'явлюся. Є чепоказати)
Коментарі3
Павук для перевірки свічок атасний.Я минулого року помилився в діагностиці, купив новий модуль. Були перепустки по одній голові 1,3,5. Але потім виявилося, що через газовий мозок.
На газі теж більше виявлялося, ніж на бензі, але все одно
Дорогі штуки млинець! Я вирішив спробувати перейти на індивідуальні модулі запалювання, але поки що тільки на одній стороні.