Перший рік, як ми разом)

Сьогодні рівно рік, з того самого дня) з того дня — як я придбав, як я називаю, і напевно багато мене підтримають «Останній зОпелей». Знявши Омегу, Опель уже реально став "не торт". Ні про якуконкуренцію з БМВ і Мерсами вже мови йти і не може, адже в 90х цебуло так реально і за деякими показниками Опель навіть бувкрутіший. Ну маємо шо маємо, як кажуть, нас мало але ми в тільниках (ой вибачте, на Омегах) :D

Адже поки є ще такі віддані фанатики, які здатні віддавативеличезну кількість любові, нервів, і коштів, на свої старііграшки, доти й існуватиме цей рід.

На жаль більшість життєвих шляхів у цих машин призначена давнимдавно, і мало не щороку переходячи з рук у руки вони все ближче іближче наближаються до години неминучого... Ніхто з ними не зважає, димить, пердить, троїть, стукає, гримить (і ще безліч всяких лайок)це нічого страшного... Їде та й їде собі... Нічого, що вже ногоюможна через днище по асфальту гальмувати, або через деякий час усалоні вже жаби квакати почнуть… Одиниці, реально одиниці тих, хтознає, що це за автомобіль і які емоції він здатний дарувати, тількичерез те, що ти виявиш до нього хоч не багато, але своєчасної увагита догляду! У цьому напевно вся і біда. Безсумнівно радує той факт, що на особистому прикладі, якщо взяти нашу дружну сім'ю Д2, дужебагато новачків, тільки придбавши бути Омега А або Б і ще не дужезнайомий з тим, що це за фрукт такий, намагаються рівнятися на дужекруті машини, які тут присутні. Дізнаються корисне та цікаве продогляд та експлуатацію, а також про якісь доробки. І це круто! Можехоч таким чином, у різних куточках наших країн, буде більше шансуна життя у якогось Омежика) не заколгоспять його і не заїздять дожару…

Як не дивно, зовсім не з цього я хотів розпочинати цю посаду.Якось саме все. Коротше сьогодні у нас річниця. Все ще як це вчорабуло, а 10+ тис км уже позаду) якраз у країні кипиш черговийпочинався і всі ЗМІ в голос репетували про можливе введеннявоєнного стану. І як на зло, я побачив оголошення про продаж її.Думаю матір твою а, шо ж за підстава така) психанул і зваживсявсе-таки поїхати подивитися. Вкотре думав, що гляну і відпустить, т.К. Дивитися буде нема на що, виходячи з практики минулих разів.Але не тут то було) забили стрілку на парковці ТЦ, що ще добребуло, недалеко від мене. Ми приїхали першими. Небагато часуочікування і тут вона така закочує на парковку, атермалкапереливається, грати Executive, і відразу ж я зрозумів, щозатримаюся ...)) перший побіжний огляд і всередині вже почаласяпаніка, те, за що я найбільше переживав - кузов, був ну просто вшикаладі, арки, пороги, ніша і тп ну просто цілка. Сіли покататися, і тут я взагалі поплив) як на зло ще не знаю, чи спецом чи правдадзвонили, через кожні 5 хвилин продаваний відходив і казав:«Омега, та продаєця, типу ідеал, машина посла». Думаю від ска) Загалом явирішив, що не можна її так просто відпустити і віддати в руки на90% хрін знає кому. Щоб вже розвіяти на порох всі свої сумнівидомовилися загнати її на підйомник. Поїхали тієї ж хвилини, що менедуже втішило. Саме на емоціях весь) Там теж нічого не розчарувалокрім як підтікання з-під клапанних кришок) все коротше, завдаток інаступного дня я з ключами. Перший місяць був ну просто як медовий, якраз) ну а потім ... Попила вона кровці моєї, а разом з нею ібюджету сімейного ой як немало) АЛЕ! Ні краплі про це не шкодую, адже все робилося для себе і безпеки своїх близьких та й зрештоюоточуючих. Я хотів отримувати максимум від цієї машини, на що воназдатна. У результаті було замінено абсолютно всі рідини. У всіхвузлах залитий Aral. Крім гальмівної та антифризу тільки, тамплескаються Brembo та Hepu. Майже відразу замінено ГРМ, почищена іреставрована ВКГ, перепаковані і розрізані клапанні кришки.Замінено приводний ремінь та натяжний ролик. Двигуном більше славабогу нічого не треба було. Перебрані гальма, все нове, крім задніхдисків. TRW. Задня підвіска, амортики Bilstein та пружиниLesjofors. Загалом все, що потрібно було поміняти, і те, в чому ябув не впевнений було зроблено, відремонтовано та замінено! Омег. Ів мені дуже часто боролося, зробити щось за технікою, або купитиякусь плюшку для зовнішності) В цілому закінчено спочатку булиглобальні питання які впливали на успішне і правильне пересуванняавто, ну а потооом, вдалося знайти кілька ексклюзивних таоригінальних речей, які безперечно прикрашають зовнішній виглядавто Решітка радіатора, кінцевий глушник, спойлер, ліхтарідимчасті, 17 колеса. І ще по дрібниці… Зараз майже повністю якайфую і тягнуся від того, як вона виглядає, як вона керується. Ілише задля цього стояло витратити чимало часу та коштів. Не будунавішувати собі орденів якихось або тп, але реально, деякі машиниза 5 років у господаря не отримують стільки уваги, скільки яприділив другій нашій Омезі за рік.

<
Ну і на честь свята як належить, потрібно зробити подарунок) вінбільше для мене звичайно, але і для неї теж 😄
більше від нього нічого не хочу. Можна спати спокійно) на жальІрмшер такої фічі не випускав, то довелося вдатися до конкурентівШтейнмець. Штучка дуже крута і доповнює зовнішній вигляд машини)залишилося пофарбувати і закріпити) Ну ось власне і все мабуть.Даліне багато історичних фото як змінювалася Омежа, і що з нею«тварилося» та й сам подарунок)

Дякую, хто дочитав, бережіть себе та своїх рідних, у тому числата автомобілі )

Запчастини на фото:340037