Привіт народ! Я продовжую просуватися в збірці нового мотора, сьогодні розповім вам про ремонт коленвала та його балансування.Щоб багато не писати про його стан просто скину пару фото:
< /p>
До ремонту
до ремонту
Значить робили все на ВМС Про.Мотор (у Харкові балансування неробиться тому контора возила його до Києва)
Чому А треба робити балансування?
Балансування робиться щоб прибрати дисбаланс який негативнопозначається техніко-технічні характеристики ДВС.А якщо моторкрутити до 8000 тисяч, то краще не пошкодувати і зробити цюоперацію.
Що пише ВМС про балансування:
потужність двигуна підвищується на 10-15%;
двигун стійко працює на всіх режимах і холостому ході;
знижується витрата палива на 5-10%;
зникає вібрація.
Я ж балансування робив на всіх моторах які збирав.На цьому краще неекономити.
Докладаю карту балансування:
Карта
а це дуже багато, тому думаю питання відпадає, а чи вартобалансувати маховик після полегшення? Звичайно варто, як мінімумстатично, і то це самий бомж варіант, а якщо полегшувати маховик звікнами, то там балансування просто життєво важливе. НасвердлилиШліфовка. Ну тут все зрозуміло, був знос тому шліфували в першийремонт (0, 25), плюс до цього проточили під півкільця, там був знос.Ну і ціна питання:
Загалом Про.Мотор контора хороша, рекомендую!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.