Всім привіт! Сьогодні повідаю про встановлення нового рульового. Аспочатку поговоримо навіщо я поставив рейку.
1-я причина чіткіше рульове управління, у зв'язку з відсутністюбезліч шарнірів у нас менше люфтів.
2-я причина викинувши кермовий редуктор ми розвантажили лонжеронвін навантажень.
3-я причина, вона трохи не об'єктивна, але як по мені то рейканадійніше
Список запчастин:
Рейка ІЖ Ода. br/>
Проставки для компенсації ударного керування
Рулева колонка 2114
Карданчик Ода
Карданчик 2105
Рульовий вал 2105< br/>
Рульовий вал 2114
Упорний підшипник від радянської прання.
Про встановлення в інтернеті багато інформації повторюватися небуду. Про систему кермових валів, так як з ними довелосяповозитися. Третій за рахунком, це кермовий вал 2105, з ним ми іробимо більшість операцій. З нього ми сточили наварену втулку дляблокування керма, проточили його так щоб він влазив у пустотілийвал 2110 і їх можна було зварити. Ну і вал 2110 ми обрізаємо замісцем.
Коли це зробили можна переступити до припасування опорногопідшипника до кузова. Підшипник підійшов від прання там якразвнутрішній діаметр 20 мм. Як і біля валу 2105. А обойму для ньогозробив і зі звичайної труби відповідного діаметра. Ну і вид майжеготового механізму:
>
Всім дякую! Далі буде цікавіше)
Коментарі7
питання про Проставки для компенсації ударного управління як виглядають і де взяти. в лс якщо можна фото та інфу.
завтра відпишу в личку
Здоров'я вас з переробкою є клоуном від тіалоголога ручного reduktora, ustanovka reiki, це samaia nujnaia peredelka v jiguliax, no vopros vtom, як je proiti texosmotr s takimi izmeneniami v mashine, bi bilo kakaia to komissia kotoraia osmatrivaia mas...
Поки в Україні законодавство дозволяє їздити на таких машинах, технічного огляду поки що немає. А узаконити їх можна, але це дуже дорого у фінансовому плані.
Вже давно цікаво, що чекати далі, навіть уявити не можу, єдине напрошується, скільки вийде цей проект?
Результат поки не видно, на за останні три роки 20ка пішла
та поки що не важливо, цікаво коли на хід стане