Зрозуміло, що все це не прямо в ідеал, але зробив помаксимуму
Цього разу використав жорстку залізну щітку для болгарки, вперше.Залишився дуже задоволений, відмінна річ, всім раджу. )
В ідеалі б піскоструєм пройти, але це технічно складно у всіхаспектах, але навіть мій спосіб дуже добре продовжить життяпідрамничку
Робив так:
1. Зачистив
2. Знежирив антисиліконом
3. Грунт New Ton цинковий/емаль алюмінієво-цинкова спец.призначення
4. Фарба Motip/New Ton чорна/оливкова
5. Грунт розбризкувався де тільки можна, його залишки я прибираврозріджувачем для переходів Novol, -моєму 890
Також, попутно очищав мотор від відкладень іпідвіску/підрамник такими засобами:
6. Засіб для миття двигуна АРВА (сподобалося), їм замочиврадіатор
7. Очисник двигуна Zolle (теж сподобалося, але для звичайногобруду, на маслі не пробував)
8. Очищувач слідів комах TM Лаком думаю не варто розкривати, томущо фарба акрилова таким чином тим більше, що на сонці підрамник незнаходиться, значить захисту від ультрафіолету не потрібна Угрунті, ще до фарбування Практично закінчив з підрамником Так самобагато всяких дрібниць, які почали іржавіти, повністю відчистив ітак ж пофарбував:скоби заднього стабілізатора, всілякі лапки, кронштейни, болти, трубки подачі олії турбіни, шківи і так далі
На фото лише частина цього списку
Шків коленвала. На фото вже пофарбовано. Спочатку цинковий ґрунт, потім фарба. Хоча фарбою можна було і не фарбувати, але вирішивзайвим не буде Шків помпи. Фото перед забарвленням. Так само нафото видно іншу дріб'язок, життя якої я вирішив продовжити :)
Металеві (можливо чавунні) частини глушника. Відчистив від іржі, оновив різьблення (раніше тільки на верхівці гайки вже зупинялися), покрив алюмінієво-цинковою емаллю +350 градусів, чорним нефарбувати не помітив. Зрізав різьблення болгаркою, обробивпелюстковим колом, щоб було врівень. Далі, підібраним за розміромрізьблення саморізів, я спилив капелюшки на верстаті, щобзалишилася тільки облямівка для прихватки зварюванням.Даліпоприхоплював зварюванням ці різьблення на кузов у місцях, девони були до цього. Сильно проварювати не став, бо я не маюавтомата, просто прихопив, тримається нормально, навантаження наних немає. Взагалі система геніальна, як зазвичай від Говнорседеса, у цих місцях можна було й міцну липучку зробити, кузов ще цілішимбув би, але на жаль. Сам утеплювач теж залишає бажати кращого, алевін стоїть за купою кліпс проводки, так що якось іншим разом :)
Було/Стало
коліс, ножиць) я пофарбував хромовою емаллю, щоб все було красиво:) У коментарях писали зауваження, що підрамник кривий, пішовхвилями
Я довго його оглядав, заміряв 90° лінійками щоб зрозумітиспіввідношення сторін, але в результаті нічого такого не помітив.Хоча все ж таки на передній частині цієї балки все-таки є якісьвм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона такою із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів.
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"просто прихопив, тримається нормально, навантаження на них немає.Взагалі система геніальна, як зазвичай від Говнорседеса, у цихмісцях можна було й міцну липучку зробити, кузов ще цілішим був би, але на жаль. Сам утеплювач теж залишає бажати кращого, але вінстоїть за купою кліпс проводки, так що якось іншим разом :)
Було/Стало
коліс, ножиць) я пофарбував хромовою емаллю, щоб все було красиво:) У коментарях писали зауваження, що підрамник кривий, пішовхвилями
Я довго його оглядав, заміряв 90° лінійками щоб зрозумітиспіввідношення сторін, але в результаті нічого такого не помітив.Хоча все ж таки на передній частині цієї балки все-таки є якісьвм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона такою із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів.
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"просто прихопив, тримається нормально, навантаження на них немає.Взагалі система геніальна, як зазвичай від Говнорседеса, у цихмісцях можна було й міцну липучку зробити, кузов ще цілішим був би, але на жаль. Сам утеплювач теж залишає бажати кращого, але вінстоїть за купою кліпс проводки, так що якось іншим разом :)
Було/Стало
коліс, ножиць) я пофарбував хромовою емаллю, щоб все було красиво:) У коментарях писали зауваження, що підрамник кривий, пішовхвилями
Я довго його оглядав, заміряв 90° лінійками щоб зрозумітиспіввідношення сторін, але в результаті нічого такого не помітив.Хоча все ж таки на передній частині цієї балки все-таки є якісьвм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона такою із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів.
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"сам утеплювач теж залишає бажати кращого, але він стоїть за купоюкліпс проводки, так що якось іншим разом :)
Було/Стало
коліс, ножиць) я пофарбував хромовою емаллю, щоб все було красиво:) У коментарях писали зауваження, що підрамник кривий, пішовхвилями
Я довго його оглядав, заміряв 90° лінійками щоб зрозумітиспіввідношення сторін, але в результаті нічого такого не помітив.Хоча все ж таки на передній частині цієї балки все-таки є якісьвм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона такою із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів.
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"сам утеплювач теж залишає бажати кращого, але він стоїть за купоюкліпс проводки, так що якось іншим разом :)
Було/Стало
коліс, ножиць) я пофарбував хромовою емаллю, щоб все було красиво:) У коментарях писали зауваження, що підрамник кривий, пішовхвилями
Я довго його оглядав, заміряв 90° лінійками щоб зрозумітиспіввідношення сторін, але в результаті нічого такого не помітив.Хоча все ж таки на передній частині цієї балки все-таки є якісьвм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона такою із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів.
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"заміряв 90° лінійками щоб зрозуміти співвідношення сторін, але врезультаті нічого такого не помітив. Все ж таки на передній частиніцієї балки все-таки є якісь вм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, Що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона така із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів
А ось запис за технікою
Куплено:
1 . Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"заміряв 90° лінійками щоб зрозуміти співвідношення сторін, але врезультаті нічого такого не помітив. Все ж таки на передній частиніцієї балки все-таки є якісь вм'ятини, але вони симетричні… Коротше, не знаю
Єдине, що мене збентежило, сам кронштейн під подушку двигуна трохинерівний, але я б не сказав, Що йому дісталося, більше схоже накострубатий монтаж самої подушки, можливо двигун на ній однійколись похитнувся, ну загалом не критично на вигляд. Подивлюся ще вінтернеті нормальні фотки цих балок і тоді буде ясніше, сподіваюся…Якщо мені вдасться такі знайти, бо поки всі тільки іржаві в смертьтраплялися, неможливо нічого розгледіти
Думав від удару така дірка, але виявилася вона така із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів
А ось запис за технікою
Куплено:
1 . Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"але виявилася вона така із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів
А ось запис за технікою
Куплено :
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
"але виявилася вона така із заводу
Ось так кронштейн виглядає з інших ракурсів
А ось запис за технікою
Куплено :
1. Грунт New Ton цинковий - 75 грн.
2. Грунт New Ton чорний акриловий - 65 грн.
3. Фарба New Ton Хакі 6006 400 мл - 65 грн.
2. Емаль алюмінієво-цинкова New Ton 400 мл - 90 грн.
3. Фарба Motip чорна - 120 грн.
4. Антисилікон Велвана - 55 грн.
5. Засіб для миття двигуна АРВА - 70 грн. * 5 = 350 грн.
6. Очисник двигуна Zolle - 50 грн.
7. Очищувач слідів комах TM - 45 грн.
8. Коло зачистне для болгарки (125 мм) — 60 грн.
9. Залізна щітка для дриля (80 мм) – 35 грн. * 2 = 70 грн.
10. Залізна щітка для дриля (100 мм) - 55 грн. * 2 = 110 грн.
11. Розчинник для переходів Novol 890 і малярна стрічка у менебули. Разом:1 155 грн.
Коментарі3
Що то мені здається з цього фото, що цей кронштейн кривий, і підрамник склався хвилями в місці зварювання кронштейна. Так буває завжди при лобовому зіткненні Смарта. Мотор усією масою по цій подушці дає
Цікаве зауваженняТреба розглянути ближче йогоА сам кузов на це якось реагує? Чи можна поміняти підрамник і все?
Ну, як правило, кузов реагує більше спереду, в місці удару. Підрамник в момент удару бере на себе вагу двигуна з КПП, і перше що складається у нього - саме цей кронштейн передій опори.