Причина зняття в записі тут, тому відразу до справи
Порядок розбору:
0. Зняти бампер, підкрилки, від'єднати - клему акумулятора іт.Д.
1. Злити всі рідини по ходу розбору (антифриз, олія, гальмівнарідина)
> 2. Зняти фішку з блоку комфорту під сидінням і витягнути її вмоторний відсік
3. Від'єднати масу двигуна від кузова
4. Від'єднати патрубки антифризу та дизеля з магістралей підднищем
/>
5. Від'єднати трубки подачі палива на паливну рампу
6. Від'єднати фішки ABS та задній контур гальм (за лівим заднімпідкрилком)
7. Зняти тросики ручника (притискаєте механізм і розводьте тросикив сторони) 8. Відкручуємо не повністю болти кріплення підрамника докапсули, домкратимо капсулу 9. У доступі тепер болти кріпленнямагістралей кондиціонера, відкручуємо прямо з компресора (у мене всистемі не було фреону, тож можливо є якийсь спосіб його злити, щоббуло все грамотно)
10. Потрібно зняти фішку датчика (я так зрозумів прискорення, щобіля короба акумулятора)
11. Потрібно відчепити одну косу з БУД. З боку дротів лапка, за неїпотрібно потягнути і роз'єм вийде
12. Відкручуємо болти повністю, попередньо опустивши підрамник зДВС на домкрат/підкат
13. Потрібно зняти силовий провід маси або зі стартера тагенератора (так робив я), або витягнути його від акумулятора. Цейпровід кріпиться у двох місцях, на 13-х гайках. 1 місце під косоюзверху, 2 місце на генераторі з боку ДВС, я його обкрутив тількиповністю опустивши двигун. Зверніть увагу, що витягувати провідчерез верх потрібно переконавшись, що він лежить у правильнійтраєкторії, тому що там все дуже щільно і довго мучитиметься
Ось так виглядають кріплення силового проводу
14. Нарешті, можна витягувати підрамник, ура!
PS Дякуємо за поради Booch-SergeyKIEB
PSS
/p>
Ось такий колір антифризу вийшов






Коментарі7
Я б не сказав що в цьому антифриза олія. Просто брудний антифриз, можливо в минулому в системі був червоний антифриз.
Просто машина в такому стані пропрацювала хвилини 2 Коли зливав через пробку, під кінець помітив, що є чорні краплі Хоча все може бути, після тодішнього обриву ременя могло залишитися щось, правда антифриз свіжий і вже друга заміна після обриву
Ну я так вчинив, зате ніяких проблем не було.
Бери мотор краще з повністю комплектною ТА та турбонаддувом, решта від лукавого.
Ідея хороша, але ні)))
Так, дизель 0,8 просто міняють цілком. Старий можна потім розібрати суто заради інтересу, глянути що трапилося
Ооо… мій двс, будь ласка, дайте якнайбільше фоток )