Ну нарешті час з'явився і справа дійшла до складання!
як тільки підійшов до машини подумав:Ну всі нудні справи з миттям ічисткою закінчилися, але не тут то було!
Доставши поршневу з машини, моя радість різко обламалася… Але нежурячися взяв уже звичні собі інструменти:стаместку, щітку пометалу і дриль, і через деякий уривок часу на гільзах з'явивсянормальний колір і блиск металу, а не страшна суміш накипу ііржі:Надягнувши свої золоті резиночки на гільзи, змастивши все цеділо диво мазутою (солідолом) Спробував впхнути гільзу в 1циліндр:30 сикунд, два ударчики деревиною і Евріка-Як там і була! так Друга:::
Третя::::
І Четверта:::
< /p>
Не сфотоляпав:(
Руки були брудні…
порівнював кожне кільце в гільзу, поміряв зазор:Супер, майже скрізь0, 30.
Понадівав кільця, зважив
І переконався, нагару на 1 циліндрі я здер на цілих 3 грами більшеніж на решті :), але я думаю це більшої ролі не зіграє, треба 4 щеподерти :)
як тільки дійшла черги до посадки, тут облом…
Так сказати проставочки для встановлення не знайшов і пошукитривали до того, як стемніло… Так що головне щоб її до мого заходуніхто в мітлом не закинув…






Коментарі4
Перепрошую…зазор 0.30-між поршнем і циліндром?
Ні, зазор на розрізі кільця ...
Відмінна робота!
Намагаюся, поршня все-таки на місці! Правда кільця змз поставив ...