Купил 56й дросель з розрахунком на майбутнє… ресивер і т п.
Але все одно якось руки свербіли його поставити на стоковийресивер. Вирішив примастирити цей диво-виріб! Одні пишуть, що нанизах краще стало на стоку, інші навпаки пишуть, що тачка тупить іт.Д., але ми ризикові хлопці! Це я так спочатку думав. НУ поставилими цю справу, заводимо, оберти на ХХ злітають до 2500 тачкапрогрівається і падають аж до 2000((( б**… даємо газку, а обертиплавають то вгору то вниз начебто хтось) Газує ... Глушимо тачку, засмучуємося ... Пускаємо невелику сльозу і заводимо її знову знадією на диво! І О ЧУДО! було відкалібрувати коли ми йогопереставили в іншу заслінку (але ж ми цього не зробили мля ...подумав я про себе і відклав його до наступного теплого дня! Аджеми знаємо як відкалібрувати РХХ )) Сподіватимемося що все буде окай)
А ось як ми його КАЛІБУВАТИ! , Щойно куплений датчик, йому потрібнопровести калібрування. Робиться це дуже просто:підключаєтьсямінусова акумуляторна клема, короткостроково вмикається запалення (на 5-10 секунд). Вимикається запалювання. Калібрування приладу небуде виконано, якщо не вимикався акумулятор. Палець вгору!
Коментарі8
І о диво! Воно їде! Замінили рхх на новий з широким капелюшком)
хе) нетерпіж ))))
у стандартному ресі дірка швидше за все не збігається з дросельною, та й діаметру вона 53-54. я собі зробив 55мм дросель, так нормальну таку сходинку спилювати довелося.
56 звичайно трубень. Думаю економваріант собі кинути на стандартний ресивер 52й
спс що підкинув інфу з приводу калібрування
Ну тут так написано ... Це з нета. Коротше в 2х словах. Знімаємо клему - чекаємо ЕННИЙ час. Одягаємо клему на місце. Включаємо запалення і чекаємо 10 сек. Вимикаємо запалювання. відкалібровало РХХ
збс, а то б те ж розтроївся від установки дроселя) лежить 54
на самій заслінці (якщо на фото дивитися блискуче коло, яке відкривається і закривається) не повинен бути антинагарний шар нанесений? занадто вже вона блискуча і суха)