Що сталося з Патролом за 3 місяці.

У цьому записі розповім вам, що було якісь роботи були проведені заПатролом, що трапилося, і що буде попереду) Так само наступний постбуде про поїздку на Карпатський Кордон+ 480км по горах!
/>
Таким чином, почну:
Нарешті то забрав з рихтування, фарбування) Зробили супер, краса)По низу чорний раптор, повний пофарб без даху в ріднийколір.Виглядає після миття і до Карпатських гілок шикарно Післязаміни олії на Кіхх 15/40 (завжди лив 10/40), через 20 хвилин, повалив білий дії з труби., рівно рік турбіна проїхала післяремонту на 350 $ Розтин показало, знос всіх втулок, валу.Новівтулки, вал. Ремонт обійшовся в 120 $. Тисне, і на кожній зупинціневелика калюжка під машиною.Везу на інший сервіс, її на стенд, жахливий дисбаланс, жене масло і свистить.)) Знову ремонт в 150 $, заміна масла + фільтр 60 $ Перевірили на стенді, дме як і годиться0, 8! Але згодом, все одно була трохи спітніла. Установивмаслоотделитель для боротьби з маслом, так як весь патрубок дотурбіни був в маслі, мотор вже втомився, і почав через сапун гнатимасло( Використовував фільтр для води та залізні мочалки дляпосуду, популярна та робоча схема. За 400км нагнало повний фільтрмасла, як тільки з'являється синій димок, значить вже повний.Зливаю назад у мотор і вперед. Але ось через 2500км, мотор почавпіднімати на неодружених, даєш газу синій димок, проходить дим.>
Все було вбите в мотлох

Замінив китайську лебідку, на перебраний ComeUp 9000. Силові дротина 35кв, тягне краще, швидше ніж китай 13000.

Через не знаю скільки років, злив всі рідини в мостах. Бувздивований, що в патролі виявилося майже 20л олії у трансмісії.Тільки в роздатці була нормальна олія, скрізь емульсія. Які дивомопинилися за 1 км від нас, був один запасний насос на всюкраїну!
Свій насос віддав у ремонт, коштував 40$
Кузов… Після зварювання, і рихтування, знову зварювання… Думав я, звідки ж у мене в салоні глина, ніде не стояли всі, що проходилиходом, а килим мокрий. Підняв і ось що побачив, та й ще кузов бувопущений десь на 3см, відірвало поперечину від стійки. 2 дніроботи, третій день на герметик, грунт і мовиль, і все булоготово)
Виявилося пару дірочок все-таки було))
Після карпат, спіткала мене біда патроловода, відірвало задні чашкипружин, пів дня роботи, вварив 75мм куточок між чашками. Виднонаскільки впав був кузов На сьогодні все, в наступних записахнапишу, про те як за тиждень зварили 2 гарні силові бампери ізвичайно ж про поїздку в Карпати! )