Хлопці!
Кому траплялися карбюраторні моделі 405го із заводу де йшлизанурювальні бензонасоси. Питання. Як там по електросхемі вонифункціонували? і запобіжник? Або ще й мізки були? Або як? змеханічним бензонасосом, в салоні тільки у бака дроту для датчикарівня палива.Пізніше я вирішив перейти на монік...І мені додали ще2 дроти на бензонасос.Тобто так само як і на занурювальній або звиносом.Все працювало. І я повернувся назад на карб завтопідсмоктуванням.Але мене даймає механічний бензонасос, оскількидоводиться подовгу мастити стартером.Знаю, по заводу були карби зЕл.БензоНасосом.Ось і хочу це реалізувати.Так само у менезалишилася коробочка з реле і запобіжником від моніка і єхарчування на бензонасос у салоні біля бака.Як мені все цез'єднати, щоб воно правильно працювало? Хелп мі ПЛІЗ!
Схожі записи
Заміна колгоспингу по машині та ЕСП. Вібро та шумоізоляція дверей
Заміна колгоспингу по машині та ЕСП. Вібро та шумоізоляція дверей
11
Коментарі19
а чому не поставити ручний насос до механічного ... від жиги за 500рублей ? навіщо мудрувати так ... пару днів постояв ... знаєш що помослати стартером доведеться . Підняв капот рукою 10качків зробив і бенз починає хлюпати ... ще пару качків і все .
Нехай на жизі це залишається
Напишу не зовсім по заданому питанню, але в цілому по темі, раптом стане в нагоді. У мене була схожа проблема, купив у результаті ось цей насос Pierburg 7.21765.50.0. Не скажу, що проблема зовсім зникла, все-таки після довгого простою , в районі тижн...
Цілком можливо. У мене теж є здогад що при неправильному підключенні гбо, коли клапан ставлять відразу за насосом і він тисне сам себе.
А в чому власне проблема? Береш + від другого положення ключа і радієш життю. Які тобі схеми потрібні? Проводи в замку силові, реле в принципі не обов'язково, але якщо зробиш - гірше не буде.
Якщо брати так просто, то у мене живлення від другого повороту є ... питання було в підключенні запобіжника та реле. Тоді можна реле поставити на кнопку газ/бенз?
це все найпростіші схеми, так, можна поставити і від кнопки газ/бензин, плюс на реле взяти від замку запалювання у 2 положенні.
Ось і в мене стоїть диво з автопідсмоктуванням. Думаю на * його поставили, він вже заслінку не відкриває, шток залипає ... Думаю чи варто лагодити, або викинути та звичайний всунути. А заводиться добре.
Ну я б поїхав до тямущого карбюраторника. Або купив би на розбиранні ще один і з 2 - 1 нормальний зробив. Карб з автопідсмоктуванням мені подобається
Все-таки наступний ступінь еволюції карбюраторних технологій.)
Але на майбутнє розглянь тему інжектора...
Мотор може перекину, як цей заклинить
З 406го 2.0)))
У мене теж був такий карб і хутро насос олію як проклятий, все з підлогу тичка заводилосьМоже інший насос підкинь? Може іскра слабка, то що довго заводиться не тільки в насосі справа
Бує що заведеться, нібито з залишків бензу, потім глухне і оліїє, поки насос не накачає
Довго заводиться коли довго стоїть, вранці наприклад або 1-2 дні. Бенз же в обратку йде, поки добіжить ... На гарячу або коли вже завелася потім норм. Теж з пів тику
Так-то двигун ще завдяки компресії заводиться
Може і мехНасос, я так зрозумів мембрана теж повинна тримати бенз у магістралі. У мене обратка зі склянки йде
Той насос або працює чи ні, третього немає Немає ж презерватива який на половину захищає 😂