Відкриття серця і нове життя

Передостанній піст був про те, що був різнобій компресії і один(1й) циліндр був швидше за все мертвий. Варіанти вирішенняпроблеми.Як же ми любимо себе обманювати, і ходити навколо танавколо.Ще на початку осені, при перших симптомах, мій механік менісказав, чітко і відразу - Це поршнева!
Я пішов іншим шляхом, промиванням патрубків картерних газів, утепленням їх, був у міліметрі від того, щоб міняти масло іпроводити розкоксовку ... В результаті прийшла зима, язаконсервував машину до першого тепла, а коли завів її, гази імасло повалило через всі можливі слабкі місця і щілини ... І яздався! Відвіз Пежо на операцію) і мені залишалося тільки одне, забезпечувати грошовий потік після кожного дзвінка механіка.Бувваріант самому купувати запчастини, але я програвав у можливостіповернення невідповідної запчастини.Є у нас в місті хорошийспеціаліст з Пежо.
*Що я особисто можу сказати? 1 - це те, що купуючи машину з такимстажем і незалежно як вам її розхвалював попередній власник, двигунбажано відразу віддати на капітальку в хороші і тямущі руки. Умоєму випадку, мабуть, мотор збирали на продаж і з усього гаражногосміття рукожопі умільці. Мій майстер диву давав, як за рік їзди віну мене не вибухнув… Я думаю, це швидше через слабкі сальники таінші слабкі місця, куди гази виходили. ГБЦ була вигнута дугою, такяк середні болти були недокручені, шпилька була зірвана, поршневікільця стояли не за розміром і взагалі навіть не Пижевські, якдеякі болти на шатунах. Циліндри стояли б/в і зі слідами іржі.Також замість ущільнювальних кілець були посаджені на герметик.Багато герметика було і в інших місцях, де повинна бути гумаущільнювача або сальник, що стоїть на ринку копійки. Комплектзчеплення вбито в мотлох.
Як сказав, мій механік, власник продав мені машину, забухав відрадості на три місяці не просихаючи 😂😂😂
Ну що ж. Тепер про радощі.
Нарешті я остаточно переконався, що мій мотор таки 1.9 і з якогобоку ця табличка BDY покрита таємною мороком (хоча допускаєтьсяваріант, що коли машину переганяли в Україну і щоб заплатити меншийподаток, їй припаяли цю табличку, що вказує на менший об'єм, тобто1.6).
— замінена на іншу повністю ГБЦ з новими клапанами тасальниками…
— нова прокладка
— нові поршневі кільця та циліндри
— всі сальники, гумки та ущільнювачі.
— новий комплект зчеплення
— встановили інший маховик на 58 зубів, так як планується вмайбутньому встановити моноінжектор.
Може що забув не знаю, ну масло залили нове Total 10w-40
Фільтр для обкатки залишили старий, потім через 2000 поміняю і маслоі фільтр. Двигун запустився чудово, працює рівно, тихо і стабільно.Зараз обкатуюсь. )

Всім добра.