Тиждень назад рішив виїхати на трасу, так сказати розрухати сірогоі заодно відзняти відео динаміки. Заліз в оглядову яму, щоб закритиїї аби при виїзді з гаражу не провалитись, і тут чую щось "кап" начоло. Я голову вверх і бачу як по стабу капля за каплею антифрізмігрує на підлогу. Придивившись виявив місце підтікання, гадинапічка потекла в середині і по патрубку скапувало все вниз. Висновокзаміна радіатора пічки. Озброївшись фанаріком погнав зарадіатором (фанарик використав для засвіту в радіатор чи добрезроблена перегородка) Вибір впав на 25 сотовий радіатор фірми АТ. Іпочалась заміна, рішив в енний раз не курочити панель пішов методомзаміни не знімаючи торпедо, про що в подальшому пожалів 100 раз, при рості 2м крутити то всьо в позі удава ще той секс, особливоколи лиш пристроївся з одної сторони, а вже тре виповзати і іти наіншу. Ну то таке зато поміняв.
Заодно від колєги притарабанив кпп ова щоб звідти сперти кольцо дляспідометра
донор
коробка в коробці)))
спідометру бути
Заодно прикупив датчик спідометра і привід та провів проводку. Інфупо зніманню диференціала знайшов в неті, тож з понеділкаінсталяція.
Щоб не було скучно в перервах заміни радіатора пічки, поставиваморти на капот. Зробив вуха і просто приварив до петлі капота
грунтану і як з заводу
стойки задньої ляди пассат в4
Тепер набагато практичніше і не потрібна палка підпиралка.
далі буде))
Коментарі1
Хтось писав, що гне капот при такій установці.