Нагадаю, виявився киданутим при покупці цього дива. Але пост не проце. Тиску масла не було, колінвал репетував. Загалом, тепер фориквідкапітальний. Міняли все, мотор був зібраний на г -Не ігерметиці.Був підлозі відірваний маслоприймач і ще купа і горсткасюрпризів.
Правити карти ризикувати не хочу на свіжому моторі.Навіщо я купившнурок? Щоб переконатися, що ніякий рукожоп у мізки не лазив.
У мене є проблеми, які треба вирішити:
1. Мені не подобається як форик звучить при розгоні в діапазоні2000 - 3000 об/хв чутно "гарчання". Сумішшю/запалюванням/фазамираспредвалов
2. У мене є провали при розгоні, машина розганяється напливами
3. Напевно турбіна дме більше ніж треба, логи не писав ще (невмію), тому що в піку показувало 300 коней при 4500 rpm. Що я хочузапропонувати Вам? 1. Якщо у Вас є вільний час і двигун ej255 миможемо зустрітися, поспілкуватися, я хотів би послухати, як повинензвучати цей мотор. Якщо ви конкретно щось хочете поміняти впрошивці і знаєте що, я можу зробити це під вашим керівництвом івідповідальністю безкоштовно - я не автомобіліст, я кодер, авто -моє хобі.
2. Є чутки, що по руках ходить свіжіша прошивка (офіціали десьоновлюють) яка з фіксом від провалів при легких несправностях, допоможіть її знайти і давайте пройдемося разом.
Коментарі8
Це ось ти про це говорив?
ага
Удачі у нелегкій праці!
На скільки я знаю клайн - для діагностики, шити їм не можна, і він у мене теж є в зовнішності elm327. Якщо я і буду шитися то тільки у Зайцева, але краще сам потроху розберуся
кожному своє покуріть щодо клайн шнурка, здивуйтеся.
та вже пізно, тільки розстрою себе, викинувши стільки бабла на татрікс витрачати час на клайн немає бажання)
татрикс однозначно крутіший ) їм жеж не тільки суби можна шити )
Tatrix був не обов'язковим. K-line vag 409.1 за очі. Якщо є бажання прошитися нормально - до Акіма. Прошивок ніяких нових немає. Вони нічого не виправляють. Тільки шиття конкретного мотора під конкретний бенз. покладеш мотор дуже швидко.