_
А ось pobedyst Рекомендує по можливості в принципівиключити доступ вологи до чутливого елемента датчика. Безрозпізнавальних знаків, корпус елемента візуально схожий на lsu4.9, але роз'єм як у lsu 4.2 Можливо застосування корпусу зразка4.2 виявилося виробнику недоцільним. Для чистоти експерименту взятооригінальний софт, з перекопіпастенними картами на дмрв (маф -прим.) 80мм. Та коефіцієнтом інжектора під 386сс, карти корекціїтакож копіпаст. Виконано обрізання за свв, зонд 2, адсорбер. ВКГдбайливо з'єднано з навколишнім світом.
за бортом +18
Запчастини на фото:312474, 251993, 211660Запчастини нафото:302434Запчастини на фото:06A906032HN, 131492 211660Запчасти нафото:06A906032HN, 111238, 131489
Коментарі6
Трохи не ясно, шдк з алі працездатний?
бачить і коригує. показання начебто відповідають
мультиплікатив 6 ... твої дії?
він до 8ми начебто працює. думки різні. у тому числі вставка дмрв від течіка 2.5тді завантаження форсунок під 70% - виключаємо паливопровід, але в піку час упорскування зависає, це погано. )мульт можна відключитиа взагалі треба вихлоп зварити)
почни з дисків!
зімермани 2к грн штука. потім якщо чесно я погано розумію механіку гальмівного механізму, прокачування і т.д.