Ремонт ГУР, заміна масла двигуна та АКПП

Як я й казав, я вирішив злегка промити двигун, оскільки масло булотемним.
Красуня на огляді
2000 км пробігли непомітно.Приїхав я на сервіс у Вишгород до Артемаза рекомендацією хонду клубу.Хотів просто поміняти масло і знайтипричину вібрації на 110-140 км у годину Ну і злегка бентежилапомилка P0420 (слабка робота каталізатора). Підшипника.
— Заміна масла в двигуні
— Заміна масла в АКПП
— Розібрали каталізатори щоб подивитися їх стан
— Розібрали півосі, щоб знайти причину вібрації
— Виявили відсутність подушки на вихлопній
— Виявили відсутність повітроводу під капотом.
— Відрегулювали клапани.Ось такий наборчик вийшов Комплектрегулювання клапанів Враховуючи що я не знав коли регулюваликлапана, але знав що ГРМ змінювали на 111000 миль, то вирішив іклапана відрегулювати. Та й власне для мене точка відліку робіт здвигуна. Як виявилося, не дарма. Під кришкою на одній голові булочисто, що майже в усіх, а ось інша голова підзасрана. Будемосподіватися щодо частої заміни масла це вимиє. Також виявили, щобули порвані кільця в свічкових колодязях і туди потрапляла олія.Як сказав майстер, добре, що котушки не погоріли.
Брудненька голова. Вимиваємо
Замінили олію у двигуні. На цей раз залив Idemitsu 5w30.
Замінив масло в АКПП. Залили оригінал. Каталізатори опинилися внормальному стані. На жаль, фото у мене немає. Правда помилка P0420все ж таки на трасі вискочила через 500 км. Поки що спостерігаю зацією помилкою. Для мене не зрозуміло, чи каталізатор працює чи ні.А раз на 500 км не працює, це дивно. Або він помирає трохи і вже намежі. Або причина в іншому. Вирізати доки не збираюся. Машинатягне. Подивимося що буде далі. Після перебирання ГУРу кермо сталонабагато легше крутитися і працювати тихіше. І що найважливіше, вінне тече. До цього масло капало і здавалося, що воно капає здвигуна. Зараз все сухо, і це не може не тішити. На наступному ТОподивимося докладніше. Сподіваюся все також сухо і залишиться.Розібрали півосі. Перевірили виробіток. Правий шрус таки підзаміну. На ньому є вироблення. Через це є вібрація піднавантаженням на 110-140. Чекаю коли знайдуть мені шрус для 3.5.Рекомендують ставити лише оригінал, тому що не оригінал можна ізгорнути.Після того, як виїхав, машина як ожила. Зараз вона завждипередбачувана і однаково поводиться, до цього вона могла не тягнути(3.5 і не тягнути). Для мене іноді їхала бадьоро, іноді гірше 2.4.Зараз завжди натиснув педаль значить вона їде. Коробка сталаперемикатися плавніше. Думаю через 10к миль я ще раз масло поміняюі почищу соленоїд і буде красотища. Тепер з критичного залишилосялобове, тому що тріщина і вже затерта. А також радіатор, оскількице болячка на купешках до 200 тисяч км може прогнити перегородкаміж антифризом і маслом коробки і тоді вже потраплю на коробку. Щебагато дрібниць залишилося довести до розуму і буде краси. Вжепочинає радувати все більше й більше :)
Єдине що не подобається. Помив машину, вона чорна. Постояла навулиці 2 години, вже вся в пилюці. Хоч антистатиком якимосьпротирай…