Ремонт личинки замку правих дверей W124

Набравшись деякого досвіду після успішного технічногообслуговування личинки лівих дверей — через кілька днів взявся заличинку правих дверей. Чиїхось варварських спроб вставити ключ увікно, що заклинило)./>
Застосувавши викрутку і трохи сили — віконце частково прочинилося ічастково підігнулося, ключ тепер вставляється.
Але тільки до половини. Викруткою, залишав на якийсь час, і таккілька разів.
Не допомогло.
Поставив назад і відклав наступного дня.

Знову зняв личинку і цього разу взяв додому щоб покип'ятити у водіз пральним порошком.
Після 30 хвилин варіння спробував вставити ключ.
Ситуація не змінилася.
<
Пилувати корпус дуже не хотів, тому вирішив залишити личинку врідині до ранку. А раптом?

Але вранці хороших новин не з'явилося — ключ так само входить лишедо половини.

> Віри в безхірургічний ремонт цієї личинки вже не було і явирушив на роботу.
Взяв відповідний напилок і почав… пиляти!
Рада:краще знімати потроху, бо я з розгону пильнув міліметра два ідобре, що з цього боку сувальди починаються трохи далі. Бо була бце інша сторона — у хід пішла б робоча зона сувальд. Після роботи знапилками я оговтався в інший цех для роботи маленькими викрутками.Адже вже є доступ до сувальдів.
І з цього моменту почалися деякі складнощі. Начебто і всі сувальдинатиснуті, але чомусь личинка не провертається.
Процес цей затягнувся і в результаті трохи збільшилася сила, спрямована на проворот личинки. І хто б міг подумати — це дало брезультат! Личинка провернулася і була вийнята! На вигляд — начебтоб і не так все брудно і страшно. Сувальди повиймав, хоч виходиливажко.
Далі приступив до зняття "передньої кришки". Скажу одразу —процедура не дуже цікава і не дуже легка.
Проте була успішно виконана і від побаченого одразу вималюваласякартина "як це було".

Думаю, ясно, що личинка була залита клеєм. Причому добротно.Клея не шкодували.
Однією з пружинок віконця не дісталося, а ось друга виглядала якскам'янілий молюск кембрійського періоду:Клей був від самоговіконця і до кінця поглиблення для ключа, десь менше, десь більше.Після цього перечистив/перемив усі деталі механізму.
> Перед нами готовий до змащування та складання набір деталей (сувальди та пружинки лежали окремо, переміщувати їх спеціально дляфото не став):

Так само хочу показати як вийшли "надпилки" "
Сторона, де відпиляв трохи більше, ніж потрібно:

Сторона, де відпиляв якраз нормально:

<

У попередньому записі не писав, що мені не зовсім сподобаласяробота личинки, якою займався.
Я думаю, така ситуація у багатьох.
Маю на увазі підклинювання личинки. Коли відчиняєш/зачиняєш двері —треба поворушити ключем, щоб вдалося провернути личинку.
Тому зібрав личинку правих дверей поки що без мастила і перевіривїї роботу. Виявилося — та сама ситуація. Личинка підклинює.
І це цілком логічно — і ключ (меншою мірою) і сувальди (більшоюмірою) зношуються.
На збільшеному фото з попереднього запису видно:
< /p>
Отже знос цієї пари тертя призводить до неповного "втягування"сувальд у личинку при вставленому ключі. І відповідно — доприклинювання личинки.
Знову збільшую фото з попереднього запису:

"як зробити роботу личинок ідеальною? " — поставив я собізапитання.
Перша думка була "купити нові личинки разом із новими ключами! " івона, безумовно, є ідеальним варіантом у всіх параметрах. Окрімекономічної доцільності.
Слідом за цією — прийшла ідея доопрацювати сувальди під умови, щосклалися (в сенсі знос пари тертя).
А саме підпиляти їх зовнішню (блокуючу) сторону.
< Як я робив:вставляв одну сувальду з пружинкою і перевірявроботу механізму. Якщо підклинював (а як виявилося, підклинюваливсі сувальди! ) — виймав сувальду і підпилював. І так до моменту, поки не сподобається, як повертається ключ із цією сувальдою.
Коли закінчував з однією сувальдою — відкладав її і приймався занаступну. > Одразу хочу попередити про два моменти:
1 — у деяких сувальд дуже тонкою зроблена та частина, яку потрібнодоопрацьовувати. Отже, не рекомендую сильно захоплюватися - впроцесі експлуатації вона може просто зламатися.
2 — і знову хочу сказати, що не варто захоплюватися підпилюванням, тому що сильно підточена сувальда може перестати виконувати своюфункцію — тобто блокувати личинку за умови відсутності ключа в їїкорпусі.
У мене так сталося тільки з однією сувальдою — ймовірно вона буланайзношенішою. І можна приступати до змащення та збирання.
Тепер ця процедура здається досить простою і не викликає взагаліжодних складнощів. Двері, щоб встановити всі деталі на своїмісця.
Ось так виглядають дві личинки разом:Перед установкою личинки зпропилами на корпусі виникла ідея якось їх прикрити. Ідеальнийваріант — заклеїти якимось густим клеєм, але вже не було ні часу нібажання щось шукати та винаходити і тому зробив таке:

Після цього встановив личинки на свої законні місця та насолоджуюсяїхньою приємною роботою. Автомобіль тепер можна відкривати збудь-якого боку.

Другий рівень складності пройдено, наступним буде ремонт замкубагажника.