Перед цим останній раз оглядав двс кілька місяців тому - якихосьпідтікань помічено не було.Панувала абсолютна сухість ічистота.
Але кілька днів тому ставив передній бампер і жахнувся. Захистдвигуна вся в маслі і з періодичністю 10-15 хвилин на землю падаєкрапля.Розбудовуватися часу не було, потрібно було шукати причину.
Оглянув двигун зверху:
— прокладка клапанної кришки:ОК
— прокладка гбц:ОК
— П-подібна прокладка:ОК.
< Так він виглядає зверху:
На захисті можна побачити тримач молдингу, який прилетів туди підчас дтп
/p>
— піддон картера весь у маслі
— стартер весь у маслі
Що ж на цей раз?
Потекла нова прокладка між теплообмінником та блоком?
Чи не витримала випробування часом прокладання кришкитеплообмінника?
Щоб це дізнатися – треба було знімати стартер. А того дня часувже не було, тому одну ніч спав неспокійно.
І лише наступного дня я отримав відповіді на свої запитання.
Коментарі9
Так що в результаті? Чекати на наступний випуск?
Приїдуть запчастини, зроблю роботи і тоді вже буде повний звіт
Така ж біда, весь піддон на маслі(( ніяк не дістануся)
Це норма )Мало у кого 104-й не в маслі
ПечалькО ... може тече якийсь датчик? Той же датчик масляного тиску
Сум ще та. Запчастини, робота. І знову відчищати все від масла ... Датчик так текти не може, хіба що тільки потіти
Ну якщо прокладка теплообмінника нова, то може протікати прокладка корпусу теплообмінника?
Ось ця А1041840780
Справа в тому, що по ній взагалі не було питань. Ні запотівання, нічого. А тут така сильна текти. Мені навіть більш реальним варіантом здавалося, що з якоїсь неймовірної причини потекла нова прокладка теплообмінника до блоку, ніж ця...