Двірник лобового скла, що з ним, як лікувати?
Вчора їхав, була погана погода, дощ валив, двірник працював на 3ступені швидкості. Раптом двірник перестав працювати, переставреагувати на перемикання важеля його керування. Доїхав додому, заглушив машину, і почув дивні клацання з місця кріплення двірника, думав що коротнуло, зняв клему, почекав, підключив назад, аленічого не змінилося, на заглушеній машині, клацання з місцякріплення двірника чути і так. Буду радий порадам і підказкам що забайда трапилася, може реле заклинило, але де воно у мене перебуватиз 6 реле які є під торпедою, може де небудь механізм або саммоторчик помер. Хто з тикався підкажіть.
Коментарі13
Подивися куліси та шліцеве з'єднання, може це навіть і не електрика…
+1)))а клацати там може термореле)))
а чому клацає постійно? якщо навіть двірник не включений?
Тобі в допомогу ще ліхтарик і гнучкість суглобів
ще може стерлися зубці на валу до якого кріпиться повідець двірника! Релюха під торпедою знаходиться просто включити двірник і помацати рукою відразу зрозумієш яка релюха!
зубці в нормі, дивився коли недавно змінював двірник. Біда в тому, що навіть при вимкненому важелі двірника клацання чутно, перестає клацати тільки якщо відключити живлення машини, тобто зняти клему.
почни з релюхи її дешевше поміняти і простіше перевірити, ну а потім вже сам мотор! хоча якщо релюха, то вона б ваще не клацала!
а зрозумію яка релюха як, будуть якісь звуки в реле?
ну от коли у тебе чути клацання при включенні двірника лізь рукою під торпеду ліворуч за кермо там кілька релюх які кріпляться до моторного щита з боку салону мацай їх рукою і по клацанням зрозумієш яке відповідає за двірники!
ясно, завтра спробую, дякую)
удачі! пиши якщо че!
Швидше за все з моторчиком проблема, реле можна перевірити тестером на працездатність.
а реле там 4 контактне? як перевірити?