Встановлення гвинтів (відбулося). Привіт, стенс!

Довго я чекав цього моменту, ніяк не було можливості зробити одне знайзаповітніших бажань пов'язаних з машиною.
Думав, купувати все нове і навіть не знав, які є фірми гвинтовихпідвісок, але в результаті трапилася приємна штука.Можливо, визнаєте про червону мазду 3 з Києва — корч для гоночнихтреків.Хазяїн даного апарату вирішив його продавати, а покупцевіхотілося — підвіски. Після оголошення на мазда форумі я незагубився і взяв ініціативу в свої руки :)
Трохи затягнули з цим, але в результаті підвіску я забрав.
Ставив я її з товаришем у гаражі 3 дні, вечорами =) Було всяке… іне виходило й машина з домкрата падала... Ніяк не забуду йогослова:- навіщо ти займаєшся тюнінгом, якщо в тебе немає на це часу? - Як нема?
— не-не, чувак, те що ми в гаражі на домкраті о першій годині ночіставимо підвіску це не називається "є час" :D

> Коротше поставили…
Перше враження? Ну ... Я не зміг виїхати з гаража! І "сів на пузо".Зате радості було невимірно, — нарешті вона занижена, ТАК!
Збудували барикаду з дощок і якось з горем навпіл я виїхав хвилинза 20 :)
Виявилося, що зад, мало того, що в самому нижньому положенні був, так ще й підлогу витка зрізано!
У наступну ніч ми намагалися відрегулювати її, але так як обидва недупли як воно робиться, витратили на це години 2. Прикол був утому, що регульовані чашки (з гвинтом) на задніх пружинах закисли, тому що їх давно ніхто не розкручував ... Молоток і викруткадопомогли нам у цьому. У результаті *опу підняли на 1.5 см, амордочку опустили десь на 1.
Після цього став розвал, що було, як мені сказали на станції, недуже просто, фіг знає чому.

Кінцевий налаштований результат.

А, так — гвинти не дорогої фірми JOM. Накатали 4000 км на гоночнихтреках. Нарікань немає взагалі. Нижче фотки, після установки, ще неналаштованої по висоті. Пізніше зроблю гарні про-фото.