Двомасовий маховик

Привіт хлопці. Довго нічого не писав, так як з машиною буловідносно все окей. Їздив собі кожен день отримуючи задоволення відводіння Вольво. Іноді помічав, що періодично щось клацало на Дотого ж мені майстри казали, що в цьому нічого страшного немає.КППМ56Н включалися передачі відмінно, за винятком задньої вранці привиїзді з гаража. Маніпуляцій із включенням задньої передачі буловирішено знімати КПП.Ввечері 02.11.2020 загнав машину до майстра наремонт.Зняття КПП та виявлення поломки зайняло у нього близько 2-хгодин.Телефонує мені і каже, щоб я прийшов і подивився в чомусправа. І… підозри підтвердилися — МАХОВИК. (оригінал відходив
201 500 тис.Км ).Спочатку було рішення шукати все для переробки наодномасовий, але після довгих пошуків в інтернеті в оголошенняхпотрібних запчастин, нічого до пуття знайти не вдалося Начебто імаховик і кошик в комплекті знайшов, але диска зчеплення зпружинами не знайшов щоб саме під М56Н підійшов ... Знаю, заразбагато хто напишуть, що на д2 все розписано по поличках, що і як.Але зіткнувшись із цією ситуацією в нас в Україні я знайти не зміг.І в результаті було замовлено з Польщі новий демпфер Luk, вичавлений гідравлічний Valeo, та диск зчеплення Luk.
Оригінальний маховик, що встановлений був із заводу.
Номер деталі.
Диск зчеплення з номером.
Новий маховик.
Вижимний та диск зчеплення.