Заміна сайлентблоків задньої балки + гвинти)
З покупкою гвинтів відразу вирішив замінити і сайлентблоки задньоїбалки.
1. Підняти задню частину авто.
2. Зняти колеса та підкрилки з бризковиками.
3. Від'єднати гальмівні трубки від шлангів.
4. По черзі від'єднати амортизатори, витягнути пружини.
5. Відкрутити балку та одне з кріплень тросів ручника на балці, опустити балку під машину.
6. Зробити мітки як варто сайленблок (дуже важливо)
Начебто все просто, але тут починається самий АТ(
< 6. З підручних засобів спорудив знімач, сайлентблок непіддавався ні як( Вилізла внутрішня частина, обойма залишиласявсередині. Далі почалися маніпуляції з міцною викруткою і молотком.Викрутку забивав між обоймою і вухом балки, насилу вибив.
7. Почав пресувати новий і це піде. Ні в яку не йде( Вирішивповністю витягнути балку для цього довелося розібрати гальма так яктримав її трос ручника. Ось балка вже на столі. Великимирадянськими лещатами надставками і силою все ж таки одинзапресував. Вже сильно стомлений почав пхати другий, але щось пішлоне так, перекіс, і пластикова обойма дала тріщину (все попадос нановий сайлент). Ще 250гр >
8. У зворотному порядку складання.
9. Ставимо машину на колеса і обтягуємо кріплення.
Коментарі7
як затягувати сайлентблоки балки на машині під навантаженням або під власною вагою? момент затягування болтів сайлентблоків який?
Обтягував з однією людиною на задньому сидінні, динамометр не використовував…
Мітки не обов'язково ставити, є спеціальна інструкція щодо встановлення лемфордера.
вони практично вічні, дарма поліз до них
Начебто не дарма. Були порвані + іноді удари ззаду при переїзді нерівностей
потрапив на 250 грн і проївся, а можна було просто заплатити 300 за заміну...
Звик якось сам все робити + гвинти ставив хотілося самому)