З попередніх постів ясно що фаба перестала їхати з-за в мотлохзабитого каталізатора.
Загалом що було зроблено останнім часом, на жаль як то не до фотобуло=(
1) Почищена дросельна заслінка зі зняттям, ну і впускний колекторпоки рука влізла) 0грн
2) Заглушено клапан ЄДР вручну вирізаною заглушкою з алюмінію)0грн
3) Встановлено оригінальні свічки 101905601В по 127грн за штуку)381грн
4) Вибито каталізатор) 100грн Знімав і ставив сам у гаражі томуціна така
5) Нові прокладки під випускний колектор (перед каталізаторомVictor Reinz 03E253039 після VAG 6Q0253115A (по 67 грн за штуку)134грн
6) На сервісі була вкручена обманка (100грн) на лямду післякаталізатора та стерти помилки
> Підсумок такий:витрачено 815грн.Легко можна було б зменшитибюджет на 200грн, якби знав що банку каталізатора розрізати недовелося, вибити без особливих труднощів можна і в гаражі доступ єну і якби обманку продали на руки за 100грн я сам би вкрутив її вгаражі і в товариша почистив би помилки.
Ну що зроблено те зроблено.
Отримали в результаті:Тачка реально почала їхати, вона у мене на14ках так не валила, також отримали басистий вихлоп без дзвону (чого я і боявся просто вибити кат і не вварювати туди нічого)
Як то так на Вашу думку та обговорення)))






Коментарі8
Ну зроблено так зроблено, вітаю з рухом, який як ми знаємо — життя)А якось дешево за обманку на лямбду 200грн.
Спасибі) Навіть дорого, там діли на 5 хвилин)))
Запитав би, я б тобі написав, що просто без розрізу вибити можна!
Я просто сподівався на те що туди щось вварювати треба а не порожню банку залишати = (
Вварювати не обов'язково, просто чють буде дзвеніти при розгоні!
Якщо звук збільшився, перевір цілісність гофри(з'єднання двигуна з вихлопною!)
Ось за дзвін я і боявся, начебто нічого не з'явилося. Звук тільки став грубішим, але це вже біля випускної банки.
Будь ласка