Відкатал першу тисячу, за результатами їзди на машинці вирішивпоставити дзеркало з реєстратором не тільки передньої півсфери, алеі задньої.Їздять зараз весело і захоплююче, 1 камера добре, а 2 -краще./>
До ліхтарів заднього ходу поки не чіпляв, поки в ручному режимівключаю задню камеру при маневрах, камеру тимчасово встромив назаднє скло. Клас (2к), задня - фуллшд, але засвічується, яскравістьтрохи задрана.Якість екрана відмінне, регулювання яскравості є іможна швидко вибрати зону відображення картинки (вгору - низ), такяк картинка на віст екран. Або подивлюсь як основне дзеркало знятиі поставити кріпильний перехідник. Включення 2й передачі, поскулювання коробки. Так само проявляється легкий провал вдіапазоні 2500-3000 оборотів при трохи швидше, ніж пенсіонерському, розгоні як на газу так і на бензині. Год - їмо ми попоказометру13-14 л, на газу виходить поки 250км на заправку 36, 5лгазу (14, 6-15л в середньому). Кореєць на 122 поні з кліматом їв приінтенсивному стоянні по пробках 10, 5 за показометром або 11, 7 запідрахунками газу., немає такого, щоб після скидання мізків інакатки 100 км, вони встаканилися на нульовому значенні, повзаютьпостійно від 0 до 7. Знову ж таки — на корейці таке неспостерігалося, можливо різні методики перерахунку та використанняцих параметрів у мізках, але при налагодженні ГБО — збивають зпантелику.
Клімат:
Клімат навіть не порівняти з корейським, тупіше помітно і більшневиразно працює. Мабуть треба перевірити температуру повітря насоплах в режимі кондея, можливий недолив після відстою піни.порожки, щоб копитцями не дряпали). Так само зняти задню рамкуномера і тупо, без будь-яких силіконових рамок, прикохозити 4-6квадратиків 2х стороннього високого скотчу під рамку, якізаспокоять рамку намертво і позбавлять вібрації при закриваннідверей і потертостей. Плівку на пороги таки наклеїв, якнайшвидше, вітер пилу накидав, тому неідеально, але зійде.
Коментарі8
Мля, зняв номер, протер пил і...сука, вже потертості, і півроку не минуло. Наклеїв тимчасово ніжки від техніки пінопленову підтрамку, але вирішу питання проше — є вінілова чорна плівка, її туди в розмір виріжу і поклею.
О, я вже не один з UA! Незабаром доїжджу до 5 тисяч і теж свої враження викладу.
задній номер повісив на силіконовій рамці, і краса тиша - ПТП64 -Артикул 50125610 (PTP002286)
Брякання при закриванні кришки багажника не від номера, на жаль.
Та нормально він так деренчить, ще й натирає. Як то фокус другий бачив, там іржаві розлучення розпізналися в місцях контакту з рамкою.
Та навіщо щось фірмове шукати, скотч товстий двосторонній або ніжки від мережевого обладнання на самоклейці, все підручне туди чудово підійде.
Можна не двосторонній скотч, по суті це віброгасна фігня, яка на віконний слив знизу клеїться. Та й не фірмова вона, я брав аналог якийсь 150 рублів десь, причому їх 2 штуки, одну з яких брату віддав, вперед сенсу немає її ставити)
KEA075004 у Вас не продають?)