Отже, тому що моя піч працює з поперемінним успіхом вирішив їїпродіагностувати використовуючи вуха та мультиметр. Для початкудіагностика вухом … увімкнув запалювання, але двиг не заводив… ідавай крутити крутилки температури… у відповідь доносився лишелегкий клацання лівого клапана… правий як мовчав так і мовчить…Далі дістав мультиметр і почав тестувати напруги на калапана
> Крутилки на максимумі - напруга 10, 8 В
Також перевірив додаткову помпу - напруга близько 12В, коликрутилки в червоній зоні і 0, коли обігрівач вимкнений
Також раніше було помічено їли на ходу права сторона грілася, то наХХ остигала, тому додатково заміряв опір помпи, який дорівнював 380кОм…
>
Почитавши форуми та документацію з ВІСу дізнався, що у більшостіпри крутилках температури на максимумі напруга на клапанах дорівнює0, що на більше ніж 10 В менше, ніж у мене…
ВІС в свою чергу не багатослівний він каже, що при крутилках усиній зоні має бути ненапруження більше 10 В.
Наступним моїм кроком було підключення донорських яєць… при моїхнапругах у відповідь на зміну температури в салоні клацали вже дваяйця, але ось при заглушеному двигуні роботи помпи в обох випадкахя не домігся ... Воно, в принципі, і не дивно, так як у мене немаєопції РЕСТ ... Але як перевірити додатковий помпу я більше вже і незнаю… на заведену пальцем торкався помпи — іноді від неї долинаютьмаленькі вібрації… Підсумки з моєї діагностики:
1. Заміна яєць однозначно
2. Заміна блоку керування обігрівачем (імовірність його поломки90%)
Сподіваюся ви підкажете які напруги повинні бути на клапанах
Коментарі9
Мда ... погано справа!.. я то в себе вже зробив ... пасажири вже не скаржаться!
на клапана повинно подаватися 12 в положенні максимум і 0 в положенні мінімум. Ще перевір опір яєць, має бути 15 Ом кожне яйце
Можна також замість клапана лампу почепити і подивитися як вона реагує на обертання ручок. Сумніваюся що блок здох
ну… майже 11 вольт на клапан при крутилці на максимум… це вже не добре… по висі більше 10 тільки в синьому полі…
У помпи алгоритм включення хитрий, для перевірки замість неї лампочку встромити і подивитися. 380 кОм для мотора і обриву. Яйця можна зняти та почистити, там і ламатися нічому, хіба що від бруду підвисає. Управляються вони за допомогою ШІМ так що циф...
тобто потрібно міняти блок управління обігрівачем) вірно?
Не факт ще. Якщо обидва донорські яйця клацали то блок може і в порядку. Транзистори мабуть цілі, хіба що потенціометри в крутилках зношені.
я не підкажу, але фінальним результатом однозначно поцікавлюся) теж хочу залізти і подивитися що та як у мене там, тому що хоч Томагавк і поміняв там чогось, особливих результатів я не помітив. так що стежу за розвитком подій )
їздити до томагавки це майже дарувати йому гроші за просто так, якщо це не пов'язано з діагностикою двигуна